Расчет сил и моментов, действующих на коленчатый вал

Транспорт сегодня » Разработка четырехтактного автомобильного двигателя » Расчет сил и моментов, действующих на коленчатый вал

Страница 3

Таблица 2.3.

Таблица набегающих моментов на шатунные шейки (Н)

α

Т1,5

Т2,6/2

Т1,5+Т2,6/2

Т3,7/2

Т1,5+Т2,6+ +Т3,7/2

Т4,8/2

Т1,5+Т2,6+

+Т3,7+Т4,8/2

0

0

-2944,51

4275,12

1330,61

-1705,23

3900,50

1385,60

30

30

-2940,28

7764,64

4824,36

-336,54

12252,46

906,32

60

60

2660,92

5242,64

7903,56

-711,64

12434,56

-1126,75

90

90

2771,20

4275,12

7046,33

-1705,23

9616,22

-1472,25

120

120

-1822,93

2344,01

521,09

4976,96

7842,06

454,77

150

150

-1099,00

-594,25

-1693,26

5101,68

2814,17

776,79

180

180

2771,20

-1472,25

1298,95

4275,12

4101,82

-1705,23

210

210

2026,90

347,64

2374,54

7764,64

10486,82

-2261,45

240

240

-2206,34

753,21

-1453,13

5242,64

4542,73

-157,97

270

270

-3410,46

-1472,25

-4882,72

4275,12

-2079,85

1385,60

300

300

-673,08

-1470,14

-2143,22

2344,01

-1269,35

6326,95

330

330

-1423,28

1330,46

-92,82

-594,25

643,38

4710,15

360

360

-3410,46

1385,60

-2024,86

-1472,25

-2111,51

4275,12

390

390

9953,92

-911,46

9042,45

347,64

8478,63

2451,14

420

420

10203,35

-549,50

9653,85

753,21

9857,56

-570,68

450

450

8550,25

1385,60

9935,85

-1472,25

9849,19

-1705,23

480

480

15529,28

1013,45

16542,7

-1470,14

16086,03

-443,67

510

510

10485,28

-1103,17

9382,11

1330,46

9609,40

-735,22

540

540

8550,25

-1705,23

6845,01

1385,60

6525,39

-1472,25

570

570

4688,03

-336,54

4351,49

-911,46

3103,48

5768,27

600

600

-1188,50

-711,64

-1900,14

-549,50

-3161,29

6590,11

630

630

-2944,51

-1705,23

-4649,74

1385,60

-4969,37

4275,12

660

660

695,28

4976,96

5672,24

1013,45

11662,65

526,23

690

690

1506,43

5101,68

6608,11

-1103,17

10606,61

-17,01

720

720

-2944,51

4275,12

1330,61

-1705,23

3900,51

1385,60

Страницы: 1 2 3 4 5

Информация по теме:

Устройство рулевого управления ВАЗ 2107
Рулевое управление служит для изменения направления движения автомобиля. При неподвижной передней оси изменение направления движения автомобиля осуществляется поворотом передних управляемых колес. Для того чтобы при движении автомобиля на повороте колеса его имели качение без бокового скольжения, о ...

Общая характеристика объекта сборки
Объект сборки – мост передний ведущий МАЗ 5434-2300010-20. Данный мост устанавливается на автомобилях повышенной проходимости, в основном, на специальной технике. На мост 5432-2300010-20 устанавливается разнесённая главная передача, представленная редуктором с дифференциалом и планетарной передачей ...

Контроль за прочностью корпуса
Размещение груза по грузовым помещениям необходимо производить пропорционально их вместимости и равномерно распределение запаса топлива, масла и воды. При составлении грузового плана хотя бы приближённо (точно определяется при проектировании) необходимо оценить величину возникающего изгибающего мом ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru