Расчет сил и моментов, действующих на коленчатый вал

Транспорт сегодня » Разработка четырехтактного автомобильного двигателя » Расчет сил и моментов, действующих на коленчатый вал

Страница 3

Таблица 2.3.

Таблица набегающих моментов на шатунные шейки (Н)

α	Т1,5	Т2,6/2	Т1,5+Т2,6/2	Т3,7/2	Т1,5+Т2,6+ +Т3,7/2	Т4,8/2	Т1,5+Т2,6+ +Т3,7+Т4,8/2
0	0	-2944,51	4275,12	1330,61	-1705,23	3900,50	1385,60
30	30	-2940,28	7764,64	4824,36	-336,54	12252,46	906,32
60	60	2660,92	5242,64	7903,56	-711,64	12434,56	-1126,75
90	90	2771,20	4275,12	7046,33	-1705,23	9616,22	-1472,25
120	120	-1822,93	2344,01	521,09	4976,96	7842,06	454,77
150	150	-1099,00	-594,25	-1693,26	5101,68	2814,17	776,79
180	180	2771,20	-1472,25	1298,95	4275,12	4101,82	-1705,23
210	210	2026,90	347,64	2374,54	7764,64	10486,82	-2261,45
240	240	-2206,34	753,21	-1453,13	5242,64	4542,73	-157,97
270	270	-3410,46	-1472,25	-4882,72	4275,12	-2079,85	1385,60
300	300	-673,08	-1470,14	-2143,22	2344,01	-1269,35	6326,95
330	330	-1423,28	1330,46	-92,82	-594,25	643,38	4710,15
360	360	-3410,46	1385,60	-2024,86	-1472,25	-2111,51	4275,12
390	390	9953,92	-911,46	9042,45	347,64	8478,63	2451,14
420	420	10203,35	-549,50	9653,85	753,21	9857,56	-570,68
450	450	8550,25	1385,60	9935,85	-1472,25	9849,19	-1705,23
480	480	15529,28	1013,45	16542,7	-1470,14	16086,03	-443,67
510	510	10485,28	-1103,17	9382,11	1330,46	9609,40	-735,22
540	540	8550,25	-1705,23	6845,01	1385,60	6525,39	-1472,25
570	570	4688,03	-336,54	4351,49	-911,46	3103,48	5768,27
600	600	-1188,50	-711,64	-1900,14	-549,50	-3161,29	6590,11
630	630	-2944,51	-1705,23	-4649,74	1385,60	-4969,37	4275,12
660	660	695,28	4976,96	5672,24	1013,45	11662,65	526,23
690	690	1506,43	5101,68	6608,11	-1103,17	10606,61	-17,01
720	720	-2944,51	4275,12	1330,61	-1705,23	3900,51	1385,60

Страницы: 1 2 3 4 5

Информация по теме:

Построение полярной диаграммы сил, действующих на шатунную шейку
На шатунную шейку воздействуют силы, вызванные давлением газов и силой инерции поступательно движущихся масс, а так же силой инерции вращающихся масс шатуна. Для проведения расчета результирующей силы, действующей на шатунную шейку двигателя, составляем таблицу (табл.1) Суммарная сила, действующая ...

Система оперативного управления движением поездов на полигоне
Оперативное управление и регулирование перевозочного процесса на отделении осуществляется диспетчерским аппаратом отдела перевозок. Сменное руководство эксплуатационной работой ведется дежурным по отделению. Его задача состоит в координации работы поездных диспетчеров друг с другом, а также с локом ...

Расчет нагрузки каналов общей сети абонентского телеграфирования и прямых соединений
Объединение сетей АТ и ПС позволяет достигнуть лучшего использования каналов для обеих систем за счет укрепления пучков и смещения максимумов нагрузки на сетях АТ и ПС. Хотя общая сеть АТ и ПС предусматривается для передачи сообщений по каналам магистральной связи, но в ряде случаев целесообразно п ...

Расчет сил и моментов, действующих на коленчатый вал

Разделы