Расчет сил и моментов, действующих на коленчатый вал

Транспорт сегодня » Разработка четырехтактного автомобильного двигателя » Расчет сил и моментов, действующих на коленчатый вал

Страница 2

Построенная диаграмма позволяет определить угол поворота любого кривошипа при положении первого кривошипа в 0˚.

Через шейки коленчатого вала от первого до последнего цилиндра передается крутящий момент свой от каждого цилиндра. Следовательно, в любой момент времени крутящий момент на каждой шейке оказывается различным. Для выполнения ра счетов на прочность и оценки крутящего момента на каждой шейке, строят таблицу набегающих моментов.

Таблица набегающих моментов показывает изменение крутящего момента на каждой шейке коленчатого вала по мере перемещения от первой до последней шейки в зависимости от угла поворота. Последний столбец таблицы представляет собой изменение полного (суммарного) момента на выходе из двигателя. Моменты на промежуточных шейках отличается от полного, как по величине, так и по направлению.

Расчет тангенциальных сил (а следовательно и моментов) для V-образного двигателя представлен в табл. 2.2.

Изменение набегающих моментов представлено в табл. 2.3. и 2.4.

Таблица 2.2.

Расчет тангенцальных сил для V-образного двигателя (Н)

α

T1

T5

T1,5

T2

T6

T2,6

T3

T7

T3,7

0

0,00

-2944,51

-2944,51

8550,25

0,00

8550,25

-3410,46

0,00

-3410,46

30

-6688,22

3747,94

-2940,28

7740,68

7788,60

15529,28

2165,32

-2838,40

-673,08

60

-3919,51

6580,43

2660,92

3885,49

6599,79

10485,28

3603,56

-5026,85

-1423,28

90

2771,20

0,00

2771,20

0,00

8550,25

8550,25

0,00

-3410,46

-3410,46

120

4865,29

-6688,22

-1822,93

-3052,66

7740,68

4688,03

7788,60

2165,32

9953,92

150

2820,50

-3919,51

-1099,00

-5074,00

3885,49

-1188,50

6599,79

3603,56

10203,35

180

0,00

2771,20

2771,20

-2944,51

0,00

-2944,51

8550,25

0,00

8550,25

210

-2838,40

4865,29

2026,90

3747,94

-3052,66

695,28

7740,68

7788,60

15529,28

240

-5026,85

2820,50

-2206,34

6580,43

-5074,00

1506,43

3885,49

6599,79

10485,28

270

-3410,46

0,00

-3410,46

0,00

-2944,51

-2944,51

0,00

8550,25

8550,25

300

2165,32

-2838,40

-673,08

-6688,22

3747,94

-2940,28

-3052,66

7740,68

4688,03

330

3603,56

-5026,85

-1423,28

-3919,51

6580,43

2660,92

-5074,00

3885,49

-1188,50

360

0,00

-3410,46

-3410,46

2771,20

0,00

2771,20

-2944,51

0,00

-2944,51

390

7788,60

2165,32

9953,92

4865,29

-6688,22

-1822,93

3747,94

-3052,66

695,28

420

6599,79

3603,56

10203,35

2820,50

-3919,51

-1099,00

6580,43

-5074,00

1506,43

450

8550,25

0,00

8550,25

0,00

2771,20

2771,20

0,00

-2944,51

-2944,51

480

7740,68

7788,60

15529,28

-2838,40

4865,29

2026,90

-6688,22

3747,94

-2940,28

510

3885,49

6599,79

10485,28

-5026,85

2820,50

-2206,34

-3919,51

6580,43

2660,92

540

0,00

8550,25

8550,25

-3410,46

0,00

-3410,46

2771,20

0,00

2771,20

570

-3052,66

7740,68

4688,03

2165,32

-2838,40

-673,08

4865,29

-6688,22

-1822,93

600

-5074,00

3885,49

-1188,50

3603,56

-5026,85

-1423,28

2820,50

-3919,51

-1099,00

630

-2944,51

0,00

-2944,51

0,00

-3410,46

-3410,46

0,00

2771,20

2771,20

660

3747,94

-3052,66

695,28

7788,60

2165,32

9953,92

-2838,40

4865,29

2026,90

690

6580,43

-5074,00

1506,43

6599,79

3603,56

10203,35

-5026,85

2820,50

-2206,34

720

0,00

-2944,51

-2944,51

8550,25

0,00

8550,25

-3410,46

0,00

-3410,46

Страницы: 1 2 3 4 5

Информация по теме:

Обмен данными посредством шины CAN
Применяемая на автомобилях система CAN позволяет объединить в локальную сеть электронные блоки управления или сложные датчики. Обозначение CAN является аббревиатурой от английского словосочетания Controller Area Network (локальная сеть, связывающая блоки управления). Применение системы CAN на автом ...

Предварительная компоновка механизмов на раме тележки
Расположение механизмов на раме тележки должно обеспечить ее минимальные габариты, массу и равномерную нагрузку на ходовые колеса при номинальном грузе на крюке. Определение весов и координат центров тяжестей Значения масс, весов и координат центров тяжестей сведены в таблицу 2 (вес тормоза привода ...

Технические условия на сборку
Сборку, регулировку, смазку, обкатку производить согласно И37.160.194-85, И37.160.274-28, И37.160.241-92. Регулировку подшипников производить по И37.160.194-85. При регулировке натягов подшипников ступицы необходимо проворачивать. После регулировки подшипников застопорить гайку поз. 6 шайбой поз. 3 ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru