Оборотный задел – запас заготовок или составных частей изделий для обеспечения бесперебойного выполнения технологического процесса. Так как выполнение ТР гидроусилителя руля имеет меньшую продолжительность, чем ТР всего троллейбуса, то это означает, что оборотный задел не нужен.
Расчет трудоемкости производственной программы
Выбираются все агрегаты, узлы, машины и так далее, которые ремонтируются на заданном участке, определяется их количество на единицу ПС, трудоемкость ремонта и средний разряд работ. Рассчитывается суммарная трудоемкость. Результаты расчётов приведены в таблице 3.1.
Таблица 3.1 – Трудоёмкость ремонта продукции участка
|
Наименование сборочных единиц, ремонтируемых на участке |
Общая трудоемкость, чел.·ч |
|
Передний мост |
22,73 |
|
Рессора передняя |
4,80 |
|
Штанга реактивная верхняя, нижняя (левая, правая) |
9,62 |
|
Задний мост |
21,25 |
|
Редуктор главной передачи |
6,09 |
|
Рессора задняя |
4,44 |
|
Карданный вал |
2,92 |
|
Рулевая колонка |
1,27 |
|
Рулевой механизм |
3,33 |
|
Продольная промежуточная тяга |
1,11 |
|
Продольная тяга сошки |
0,65 |
|
Рычаг гидроусилителя с кронштейном в сборе |
0,57 |
|
Механизм стояночного тормоза |
0,80 |
|
Редуктор открывания дверей |
8,22 |
|
Механизмы открывания и закрывания дверей |
3,75 |
|
Штангоуловитель |
6,24 |
|
Колеса и шины |
3,00 |
|
Компрессор ЭК-4 |
13,8 |
|
Противозамерзатель |
0,58 |
|
Влогомаслоотделитель |
0,46 |
|
Резервуар воздушный |
1,40 |
|
Управление сливным краником |
1,08 |
|
Сливной краник |
0,84 |
|
Обратный клапан резервуара |
0,50 |
|
Шланги гибкие |
1,10 |
|
Цилиндр тормозной |
5,56 |
|
Тормозной кран |
3,72 |
|
Регулятор положения кузова |
3,72 |
|
Амортизатор |
4,38 |
|
Пневматический упругий элемент |
3,28 |
|
Регулятор давления |
0,29 |
|
Гидроусилитель |
2,51 |
|
Насос гидроусилителя |
3,21 |
|
Буксирный клапан |
0,19 |
|
Регулятор давления АК-11Б |
1,01 |
|
Всего |
148,42 |
Информация по теме:
Маршрутная карта перевозки грузов
Для составления маршрутной карты необходимо произвести расчет потребного количества подвижного состава по каждому маршруту, для чего предварительно определяем коэффициент использования грузоподъемности ПС. Определение коэффициента использования грузоподъемности Коэффициент использования грузоподъем ...
Выбор формы организации производства для
агрегатного участка и расчет такта выпуска из ремонта
Форма организации производства – порядок перемещения предметов труда в производственном процессе по рабочим местам (позициям). Каждая форма соответствует определенному типу производства. Различают формы организации сборочного и обрабатывающего производства. Формы организации ремонтного производства ...
Расчет расстояний между центрами стрелочных
переводов, расположенных на одном пути
Расстояния между центрами стрелочных переводов зависят от их взаимного расположения, марки крестовин, типа рельсов. На проектируемой станции встречаются следующие схемы укладки . Схема 1. Встречная укладка стрелочных переводов. Значение прямой вставки d принимаем =12,5 м, так как скорости движения ...