Расчет оборотного задела агрегатного участка

Страница 1

Оборотный задел – запас заготовок или составных частей изделий для обеспечения бесперебойного выполнения технологического процесса. Так как выполнение ТР гидроусилителя руля имеет меньшую продолжительность, чем ТР всего троллейбуса, то это означает, что оборотный задел не нужен.

Расчет трудоемкости производственной программы

Выбираются все агрегаты, узлы, машины и так далее, которые ремонтируются на заданном участке, определяется их количество на единицу ПС, трудоемкость ремонта и средний разряд работ. Рассчитывается суммарная трудоемкость. Результаты расчётов приведены в таблице 3.1.

Таблица 3.1 – Трудоёмкость ремонта продукции участка

Наименование сборочных единиц, ремонтируемых на участке

Общая трудоемкость, чел.·ч

Передний мост

22,73

Рессора передняя

4,80

Штанга реактивная верхняя, нижняя (левая, правая)

9,62

Задний мост

21,25

Редуктор главной передачи

6,09

Рессора задняя

4,44

Карданный вал

2,92

Рулевая колонка

1,27

Рулевой механизм

3,33

Продольная промежуточная тяга

1,11

Продольная тяга сошки

0,65

Рычаг гидроусилителя с кронштейном в сборе

0,57

Механизм стояночного тормоза

0,80

Редуктор открывания дверей

8,22

Механизмы открывания и закрывания дверей

3,75

Штангоуловитель

6,24

Колеса и шины

3,00

Компрессор ЭК-4

13,8

Противозамерзатель

0,58

Влогомаслоотделитель

0,46

Резервуар воздушный

1,40

Управление сливным краником

1,08

Сливной краник

0,84

Обратный клапан резервуара

0,50

Шланги гибкие

1,10

Цилиндр тормозной

5,56

Тормозной кран

3,72

Регулятор положения кузова

3,72

Амортизатор

4,38

Пневматический упругий элемент

3,28

Регулятор давления

0,29

Гидроусилитель

2,51

Насос гидроусилителя

3,21

Буксирный клапан

0,19

Регулятор давления АК-11Б

1,01

Всего

148,42

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Коррекция размещения груза в полуприцепе
В первоначальном варианте загрузки груз размещался вплотную к передней стенке грузового отделения. В задней части полуприцепа есть свободное место, на которое мы можем сдвинуть груз, таким образом, уменьшив нагрузку на заднюю ось тягача. Используя схему сил, действующих на полуприцеп (см. рис. 22), ...

Корректирование трудоёмкости ТО и ТР
Корректирование трудоемкости технического обслуживания tео, 1, 2 автомобиля, чел. Ч ч., производится по формуле tео, 1, 2 = tео, 1, 2 Ч К2ЧК5 где tео, 1, 2 – нормативная трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2 автомобиля, чел. Ч ч.; К2 – коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного состава; ...

Организация труда и заработной платы ремонтных рабочих
Выбор режимов труда и отдыха Количество рабочих дней в году – 365 Сменность работы – 1 смена Время начала и окончания работы – с 8 : 00 до 17 : 00, обед с 12 : 00 до 13 : 00. Организация труда ремонтных рабочих Метод специализированных бригад. Обоснование системы заработной платы и показателей прем ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru