Расчет себестоимости ремонта гидроусилителя

Фонд оплаты труда

Месячная тарифная ставка Тi i-го разряда, р.

,

где ki – тарифный коэффициент i-го разряда; для третьего разряда k3 = 1,35, [8];

k – повышающий технологический коэффициент; k = 1,1, [9];

kкi – корректирующий коэффициент; kк=3,066, [10];

Т1 – тарифная ставка первого разряда, Т1=250000 р.

р.

Оклад Тмi, р., i-го разряда

,

где kд – коэффициент доплаты по контракту; kд =1,5, [8].

р.

Месячная заработная плата работника i-го разряда Тзмi, р./мес.

,

где kпр – коэффициент, учитывающий премию; kпр = 0,8;

kст – коэффициент, учитывающий стаж работы; kст = 0,15 при стаже работы 1-5 лет;

kву – коэффициент, учитывающий другие виды доплат компенсационного характера за вредные условия труда; kву = 0,14.

kпм − коэффициент за профессиональное мастерство, для третьего разряда;

kпм = 0,12;

р.

Годовой фонд заработной платы

,

где kо – коэффициент дополнительной зарплаты по депо, обусловленный отпусками и так далее; принимаем kо=1,1;

р.

Отчисления на социальную защиту и в пенсионный фонд

Отчисления на социальную защиту составляют 35 % от фонда оплаты труда, а отчисления в пенсионный фонд – 1% от фонда оплаты труда.

,

р.

Амортизация основных средств

Амортизация основных средств отчисляется линейным способом

,

где – амортизированная стоимость единицы оборудования;

– количество единиц идентичного оборудования;

– срок полезного использования. Выбираем из временного республиканского классификатора основных средств и нормативных сроков службы.

Таблица 4.1 – Перечень оборудования для агрегатного участка

Информация по теме:

Искусственные сооружения, расчет трубы
1. Определение максимального расхода воды от ливневого стока. Исходные данные: 1. Площадь водосборного бассейна (F = 1,4 км2). 2. Длина главног лога (Lл=1 км). 3. Уклон главног лога (iл = 8%). 4. Пикетажное положение (ПК 8+00). 5. Грунт земляного полотна (Суглинок тяжёлый). 6. Вероятность превышени ...

Наплавка
Следующим видом дефекта является износ шейки носка и хвостовика коленчатого вала. Чаще всего дефект устраняется путем наплавки и последующей шлифовки. Также наплавка применима при восстановлении шеек коленчатого вала. В этом случае после наплавки поверхность необходимо подвергнуть упрочнению. Напла ...

Динамика ведущего моста автомобиля
Рассмотрим движение ведущего моста автомобиля при появлении бортовой неравномерности коэффициентов сцепления. Бортовая неравномерность коэффициентов сцепления колес с дорогой в тяговом режиме может вызвать занос в случае, если колеса "слабого" борта находятся в режиме буксования, при появ ...