Расчет себестоимости ремонта гидроусилителя

Фонд оплаты труда

Месячная тарифная ставка Тi i-го разряда, р.

,

где ki – тарифный коэффициент i-го разряда; для третьего разряда k3 = 1,35, [8];

k – повышающий технологический коэффициент; k = 1,1, [9];

kкi – корректирующий коэффициент; kк=3,066, [10];

Т1 – тарифная ставка первого разряда, Т1=250000 р.

р.

Оклад Тмi, р., i-го разряда

,

где kд – коэффициент доплаты по контракту; kд =1,5, [8].

р.

Месячная заработная плата работника i-го разряда Тзмi, р./мес.

,

где kпр – коэффициент, учитывающий премию; kпр = 0,8;

kст – коэффициент, учитывающий стаж работы; kст = 0,15 при стаже работы 1-5 лет;

kву – коэффициент, учитывающий другие виды доплат компенсационного характера за вредные условия труда; kву = 0,14.

kпм − коэффициент за профессиональное мастерство, для третьего разряда;

kпм = 0,12;

р.

Годовой фонд заработной платы

,

где kо – коэффициент дополнительной зарплаты по депо, обусловленный отпусками и так далее; принимаем kо=1,1;

р.

Отчисления на социальную защиту и в пенсионный фонд

Отчисления на социальную защиту составляют 35 % от фонда оплаты труда, а отчисления в пенсионный фонд – 1% от фонда оплаты труда.

,

р.

Амортизация основных средств

Амортизация основных средств отчисляется линейным способом

,

где – амортизированная стоимость единицы оборудования;

– количество единиц идентичного оборудования;

– срок полезного использования. Выбираем из временного республиканского классификатора основных средств и нормативных сроков службы.

Таблица 4.1 – Перечень оборудования для агрегатного участка

Информация по теме:

Список необходимых приборов и материалов для поиска и устранения неисправности
- сканер-тестер ДСТ-2М; - мультиметр; - манометр V.A.G. 1322 и напорная трубка V.A.G. 1322/2; - набор ключей; - набор отверток. Меры безопасной работы при диагностике и ремонте КСАУ-Д «Bosch M7.9.7» автомобилей ВАЗ-1118 - Прежде чем снимать какие-либо узлы ЭСУД, надо отсоединить провод от клеммы «м ...

Тренажерная подготовка
Водить автомобиль могут научиться почти все, но непрофессионалам на дороге делать нечего. От качества подготовки водителя зависит жизнь каждого участника дорожного движения. Анализ причин дорожно-транспортных происшествий по вине водителей показывает, что 70 % аварий совершают водители, чей водител ...

Расчет загрузки поездных диспетчеров существующих и предполагаемых кругов
Расчет загрузки диспетчеров производился с помощью программы, разработанной на базе ВЦ дороги. Расчет велся на основе соответствующих размеров движения. Схема кругов представлена на рисунке 12.1. Распечатка расчетов представлена в приложении №3, кроме существующего участка Кола-Заполярная, Пинозеро ...