Расчет себестоимости ремонта гидроусилителя

Фонд оплаты труда

Месячная тарифная ставка Тi i-го разряда, р.

,

где ki – тарифный коэффициент i-го разряда; для третьего разряда k3 = 1,35, [8];

k – повышающий технологический коэффициент; k = 1,1, [9];

kкi – корректирующий коэффициент; kк=3,066, [10];

Т1 – тарифная ставка первого разряда, Т1=250000 р.

р.

Оклад Тмi, р., i-го разряда

,

где kд – коэффициент доплаты по контракту; kд =1,5, [8].

р.

Месячная заработная плата работника i-го разряда Тзмi, р./мес.

,

где kпр – коэффициент, учитывающий премию; kпр = 0,8;

kст – коэффициент, учитывающий стаж работы; kст = 0,15 при стаже работы 1-5 лет;

kву – коэффициент, учитывающий другие виды доплат компенсационного характера за вредные условия труда; kву = 0,14.

kпм − коэффициент за профессиональное мастерство, для третьего разряда;

kпм = 0,12;

р.

Годовой фонд заработной платы

,

где kо – коэффициент дополнительной зарплаты по депо, обусловленный отпусками и так далее; принимаем kо=1,1;

р.

Отчисления на социальную защиту и в пенсионный фонд

Отчисления на социальную защиту составляют 35 % от фонда оплаты труда, а отчисления в пенсионный фонд – 1% от фонда оплаты труда.

,

р.

Амортизация основных средств

Амортизация основных средств отчисляется линейным способом

,

где – амортизированная стоимость единицы оборудования;

– количество единиц идентичного оборудования;

– срок полезного использования. Выбираем из временного республиканского классификатора основных средств и нормативных сроков службы.

Таблица 4.1 – Перечень оборудования для агрегатного участка

Информация по теме:

Снятие генератора
1. Отсоединить провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. 2. Отсоединить колодку с проводом от вывода обмотки возбуждения генератора (рис. 2.1). Рис.2.1 3. Отвернуть гайку (рис. 2.2) Рис.2.2 4. и снять клемму с вывода «+» генератора (рис. 2.3). Рис.2.3 5. Снять ремень привода генератора. 6. Ослаб ...

Технико- экономические показатели перевозок
Показатели оценки работы автотранспортных предприятий характеризуют рациональность использования подвижного состава и четкость организации транспортного процесса. Большое влияние на технико-экономические показатели работы оказывает скорость движения. При работе подвижного состава различают техничес ...

Промежуточный вал
В соответствии с Правилами классификации и постройки судов внутреннего плавания Российского Речного Регистра (далее – ПСВП) диаметр промежуточного вала dпр. должен быть не менее: dпр = (1) где Rm=570 МПа – временное сопротивление материала вала (сталь 30), k=130 – промежуточный вал с коваными фланц ...