– действующий вращающий момент;
– допускаемый вращающий момент, который способна передать муфта.
Выбор тормоза
Расчетный тормозной момент механизма при работе крана в закрытом помещении определяется для движения без груза под уклон в предположении, что реборды колес не задевают за головки рельсов:
,
где
– соответственно моменты, создаваемые уклоном, инерцией и силами трения, приведенные к валу тормоза.
,
,
,
где
– КПД механизма;
– сопротивления передвижного крана (тележки) без груза, создаваемые уклоном, инерцией и трением соответственно.
;
;
,
где
=1,25 – коэффициент, учитывающий инерцию вращающихся масс механизма;
=1,25 – коэффициент, учитывающий сопротивление движению тележки от троллейного токопровода.
;
;
.
Выбираем тормоз ТКГ-160 диаметр тормозного шкива 160 мм, с наибольшим тормозным моментом 100 Н·м.
Информация по теме:
Охрана труда и гражданская оборона
Основными причинами, формирующими опасные, критические, аварийные ситуации при эксплуатации судна и его механизмов являются как механический, из-за неисправности в работе агрегатов и систем, так и человеческий фактор, связанный с несоблюдением норм безопасного обращения с судовыми механизмами, неко ...
Разработка основных мероприятий по борьбе с зимней скользкостью
Зимняя скользкость включает в себя все виды снежноледяных образований на поверхности дороги, приводящее к снижению коэффициента сцепления: различные виды естественного обледенения, которые в метеорологии объединяют понятием гололедицы, искусственное обледенение в виде снежного наката. Борьба с зимн ...
Пассажирские станции
Пассажирские станции расположены в крупных городах и промышленных центрах со значительным объемом пассажирских перевозок. Они предназначены для обслуживания пассажиров и выполнения операций с пассажирскими поездами различных категорий. Все операции, выполняемые на пассажирских станциях, подразделяю ...