Технико-экономические показатели ППР

Транспорт сегодня » Проект производства работ на строительство автомобильной дороги » Технико-экономические показатели ППР

Страница 1

Для оценки различных вариантов ППР, составов машинно-дорожных отрядов (МДО) используют технико-экономические показатели: себестоимость работ, удельную трудоемкость работ, сменную выработку, уровень механизации, механоемкость и энергоемкость работ, коэффициент использования машин (форма для заполнения приведена в табл.2).

Таблица 2

Технико-экономические показатели

N п/п	Наименование показателя	Ед. изм.	Кол-во
	Исходные данные
1	Категория дороги	-
2	Протяженность дороги	км
3	Объемы земляных работ:
	- линейных	тыс.м
	- сосредоточенных	тыс.м
4	Конструкция дорожной одежды:
	- двухслойный асфальтобетон - 0,09 м	тыс.м
	- цементогрунт - 0,16 м	тыс.м
	- песчано-гравийная смесь - 0,30 м	тыс.м
5	Искусственные сооружения:
	- железобетонный мост	шт./пог.м
	- железобетонная труба =1 м	шт./пог.м
6	Сигнальные столбики / дорожные знаки	шт./шт.
7	Автопавильоны	шт.
	Расчетные показатели
1	Себестоимость работ	тыс.р.
2	Удельная трудоемкость	чел.-дн./м
3	Сменная выработка	тыс.р./чел.
4	Уровень механизации	%
5	Механоемкость работ	тыс. p./чел.
6	Энергоемкость работ	кВт/чел.
7	Численность работающих	чел.
8	Коэффициент использования машин	-
9	Рентабельность	%

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Определение припусков на обработку
Операция 030 «Напыление» 1. Припуск: , где - шероховатость поверхности, мкм. - суммарное отклонение, мкм. - суммарная кривизна, мкм. 2. Суммарное отклонение: , где = 1,0 мм мм мм Тогда мм мм Операция 035 «Шлифование» 1. Припуск: , где - шероховатость поверхности, мкм. - суммарное отклонение, мкм. - ...

Индукционная закалка токами высокой частоты
Способ 1. Упрочнение коленчатого вала в ОАО «КАМАЗ-Дизель». Способ 2. Самостоятельное упрочнение с использованием установки индукционной нагревательной. Наиболее удобным вариантом будет применение шлифовального станка в качестве механизма вращения и отдельно установи ТВЧ, в качестве устройства упро ...

Расчёт дополнительных ступеней пускового резистора
Дополнительные ступени предусматривают для плавного перехода с одной группировки тяговых двигателей на другую. В курсовом проекте используется упрощённый способ. Принимаем по 2 дополнительные ступени для «П» и «СП» соединений. На графике рисунка 3.4 в координатах V(R) добавляется ещё по 2 ступени. ...

Технико-экономические показатели ППР

Разделы