Технико-экономические показатели ППР

Транспорт сегодня » Проект производства работ на строительство автомобильной дороги » Технико-экономические показатели ППР

Страница 1

Для оценки различных вариантов ППР, составов машинно-дорожных отрядов (МДО) используют технико-экономические показатели: себестоимость работ, удельную трудоемкость работ, сменную выработку, уровень механизации, механоемкость и энергоемкость работ, коэффициент использования машин (форма для заполнения приведена в табл.2).

Таблица 2

Технико-экономические показатели

N п/п	Наименование показателя	Ед. изм.	Кол-во
	Исходные данные
1	Категория дороги	-
2	Протяженность дороги	км
3	Объемы земляных работ:
	- линейных	тыс.м
	- сосредоточенных	тыс.м
4	Конструкция дорожной одежды:
	- двухслойный асфальтобетон - 0,09 м	тыс.м
	- цементогрунт - 0,16 м	тыс.м
	- песчано-гравийная смесь - 0,30 м	тыс.м
5	Искусственные сооружения:
	- железобетонный мост	шт./пог.м
	- железобетонная труба =1 м	шт./пог.м
6	Сигнальные столбики / дорожные знаки	шт./шт.
7	Автопавильоны	шт.
	Расчетные показатели
1	Себестоимость работ	тыс.р.
2	Удельная трудоемкость	чел.-дн./м
3	Сменная выработка	тыс.р./чел.
4	Уровень механизации	%
5	Механоемкость работ	тыс. p./чел.
6	Энергоемкость работ	кВт/чел.
7	Численность работающих	чел.
8	Коэффициент использования машин	-
9	Рентабельность	%

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Мероприятия по охране труда
Широкое применение в промышленности электродвигателей, нагревательных электрических приборов, систем управления, работающих в различных условиях, требует обеспечения электробезопасности, разработки мероприятий и средств, обеспечивающих защиту людей от воздействия электрического тока. Охрана труда - ...

Технологии хранения сельскохозяйственных машин
Сельскохозяйственное производство является одной и важнейших отраслей народного хозяйства страны. В современных рыночных условиях особенно остро встает вопрос о повышении уровня его эффективности. В частности это сводится к совершенствованию технологий возделывания сельскохозяйственных культур, вне ...

Оценка устойчивости движения автомобиля
В работе [12] критическую по условиям устойчивости угловую скорость определяли из уравнения (4.1) при отсутствии касательных реакций на колесах автомобиля, т.е. в режиме движения накатом. В этом случае максимальные боковые реакции на осях равны предельным силам по сцеплению и выполняется равенство. ...

Технико-экономические показатели ППР

Разделы