Расчёт ограждения на прочность и жёсткость

Транспорт сегодня » Расчёт дорожного ограждения » Расчёт ограждения на прочность и жёсткость

Страница 1

Для построения расчётных эпюр Мхрас и Мурас нужно умножить значение моментов взятых с эпюр Мх и Му на значения уточнённых сил Рх и Ру.

,

По оси х для ригеля.

,

,

,

,

По оси х для стоек.

,

,

,

,

По оси у для ригеля.

По оси у для стоек.

рис. 14 – эпюры для значений уточнённых сил Рх и Ру.

Вычисление наибольших напряжений и перемещений

1) Расчёт на прочность.

По эпюрам Мхрас и Мурас выбираем наибольшее опасное сечение в стойке и ригеле ограждения, т.е. там, где возникает наибольший изгибающий момент.

()

()

Откуда следует, что:

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Выбор рационального типа и модели подвижного состава
Выбор модели подвижного состава производится для каждого вида груза в отдельности. Основными положениями при выборе подвижного состава являются: 1. Массовые грузы целесообразно провозить на автомобилях большой грузоподъемности и автопоездах, мелкопартионные – на автомобилях малой грузоподъемности. ...

Схема организации телеграфной связи
Основным типом каналов телеграфной связи на железнодорожном транспорте являются каналы тонального телеграфирования. Они могут быть организованы по воздушным, кабельным, радиорелейным и радиолиниям с помощью соответствующей аппаратуры уплотнения линий связи и аппаратуры вторичного уплотнения. Из апп ...

Обоснование размера производственной партии
В стадии проектирования технологических процессов величину (Х) производственной партии деталей можно определить ориентировано по следующей формуле: Где N – производственная программа изделий в год; n – число деталей в изделии, n = 1; t – необходимый запас деталей в днях для обеспечения непрерывност ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru