Наименование показателя |
Расчётная формула |
Архангельск |
Пятидесятилетие комсомола |
Николай Жуков |
1.Годовой грузооборот, Т |
Qг |
800000 |
800000 |
800000 |
2.Количество груза на судне, Т |
Qс=D4 |
6777 |
7480 |
6667 |
3.Количество судозаходов |
r= Qг/ Qс |
118 |
107 |
120 |
4.Расстояние между портами, мили |
L |
560 |
560 |
560 |
5.Интенсивность грузовых работ, Т/судно-ч |
M=Pc n |
163 |
107 |
130 |
6.Продолжительность грузовой обработки судна, ч |
t= Qс/M |
42 |
70 |
51 |
7.Продолжительность ходового времени судна в рейсе, ч |
tx= L/v |
39 |
35 |
35 |
8.Продолжительность стояночного времени судна, ч |
T= 2 r t |
9912 |
14980 |
12240 |
9.Продолжительность ходового времени судна, ч |
Tx= 2 r tx |
9204 |
7490 |
8400 |
10.Кол-во судов необходимых для перевозки груза |
Nc= (T+Tx)/TH |
2,18 |
2,56 |
2,35 |
11.Эксплуатационные расходы связанные с содержанием судна на стоянке, грн. |
Sc= Cc T |
6343680 |
3310580 |
8384400 |
12. Эксплуатационные расходы связанные с содержанием судна на ходу, грн. |
Sx= Cx Tx |
8541312 |
6284110 |
7795200 |
13.Приведённый расход по строительству судна,грн. |
R= Nc Kc E |
3714549.8 |
3503989.7 |
3751335.2 |
14.Приведённые затраты связанные с перевозкой грузов морем, грн. |
S= Sc+ Sx+ R |
18609542 |
13098680 |
19930935 |
Расчет по затрат, связанных с перевозкой грузов морем судном «Пятидесятилетие комсомола» в полном объеме
Наибольшая длина, м |
Ширина, м |
Высота, м |
Осадка,м |
№ отсека |
Киповая вместимость м3 |
Размеры люка м | |||||||
в грузу |
порожнем | ||||||||||||
130 |
17,8 |
10,2 |
6.52 |
2,79 |
1 2 3 4 |
1280 2360 2540 2540 |
8,2х6,8 11х9,8 11х9,8 11х9,8 | ||||||
Размеры трюмов\твиндеков |
м |
1 |
15,9*12*4,0 |
15,0*3,2 | |||||||||
2 |
17,0*17,8*4,8 |
17,0*3,2 | |||||||||||
3 |
17,0*17,8*4,8 |
17,0*3,2 | |||||||||||
4 |
17,0*17,8*4,6 |
17,0*3,2 | |||||||||||
Информация по теме:
Безопасность движения железнодорожного транспорта
Согласно ГОСТ 12.0.003–74 системы стандартов безопасности труда опасные и вредные производственные факторы (ОВПФ) подразделяются по природе действия на физические, химические, биологические и психофизические. Каждая из этих групп факторов в свою очередь подразделяется на подгруппы. Железнодорожный ...
Привод управления карбюратором
При повороте дроссельной заслонки изменяется количество горючей смеси, поступающей в цилиндры, и меняется мощность, развиваемая двигателем. Рис. 4. Привод управления карбюратором: / — кнопка управления дроссельными заслонками; 2 — кнопка управления воздушной заслонкой; 3 — кронштейн, удерживающий т ...
Устройство блока цилиндров двигателя КамАЗ
Блок цилиндров – основная деталь двигателя, к которой крепятся все механизмы и детали. Блок цилиндров КамАЗ (рисунок 1) представляет собой массивный литой корпус 6, снаружи и внутри которого монтируются все механизмы и системы. Нижняя часть блока является картером 7, в литых поперечинах которого ра ...