Технико-эксплуатационная характеристика главного хода Мурманского отделения Октябрьской железной дороги

Транспорт сегодня » Организация работы железной дороги » Технико-эксплуатационная характеристика главного хода Мурманского отделения Октябрьской железной дороги

Страница 2

На всех участках Мурманского отделения работают сборные и вывозные поезда.

Страницы: 1 2 

Информация по теме:

Выбор типоразмера тормоза
Расчетный тормозной момент: , где – коэффициент запаса торможения, – для режима работы 6М; – статический крутящий момент при торможении, создаваемый весом номинального груза на валу, на котором устанавливается тормоз. , где – КПД механизма (– КПД редуктора типа Ц2); – общее передаточное число механ ...

Расчет сил и моментов, действующих на коленчатый вал
Кривошип коленчатого вала многоцилиндрового двигателя нагружен силами и крутящим моментом, который включает две составляющие: момент, обусловленный силой Т данного цилиндра, и момент от предыдущих цилиндров. Коленчатый вал рассчитываемого двигателя – полноопорный с кривошимами, расположенными под у ...

Расчет шатуна
Результаты расчета на статическую устойчивость (деформация и форма колебаний) отображены графически на рисунках 4.9. По результатам расчета видно, что максимальные деформации характерны для верхней головки шатуна рисунок 4.9. Рисунок 4.9 – Деформации шатуна Целью данного проекта было проектирование ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru