Расчет тяговой силы

V = w × rк0/ iтр

На I передаче:

V1 = 75 × 0,28/ 15,38 = 1,3

V2 = 260 × 0,28/ 15,38 = 4,7

V3 = 390 × 0,28/ 15,38 = 7,1

V4 = 526 × 0,28/ 15,38 = 9,6

V5 = 674 × 0,28/ 15,38 = 12,3

На II передаче:

V1 = 75 × 0,28/ 9,43 = 2,2

V2 = 260 × 0,28/ 9,43 = 7,7

V3 = 390 × 0,28/ 9,43 = 11,6

V4 = 526 × 0,28/ 9,43 = 15,6

V5 = 674 × 0,28/ 9,43 = 20

На III передаче:

V1 = 75 × 0,28/ 6,11 = 3,4

V2 = 260 × 0,28/ 6,11 = 11,9

V3 = 390 × 0,28/ 6,11 = 17,9

V4 = 526 × 0,28/ 6,11 = 24,1

V5 = 674 × 0,28/ 6,11 = 30,9

На IV передаче:

V1 = 75 × 0,28/ 4,1 = 5,1

V2 = 260 × 0,28/ 4,1 = 17,7

V3 = 390 × 0,28/ 4,1 = 26,6

V4 = 526 × 0,28/ 4,1 = 35,9

V5 = 674 × 0,28/ 4,1 = 46

Запишем полученные данные скоростей в таблицу 4:

Рис. 2. График силового баланса автомобиля ВАЗ-2103

Информация по теме:

Разработка графика процесса ремонта на ритмичной основе основной продукции или графика загрузки рабочих участка
Построение линейного графика ремонтных работ и графика загрузки рабочих зависит от производственной программы и трудоемкостей ремонтных работ. Организация процесса ремонта сложных сборочных единиц подвижного состава осуществляется на основе технологических графиков, выполненных по линейному принцип ...

Возможные неисправности шины. Причины их возникновения и способы устранения
В процессе эксплуатации шины могут подвергаться различным повреждениям (Приложение А). Наиболее часто встречаются порезы, ссадины или разрыв протектора покрышки, отслаивание протектора, расслаивание каркаса или его излом, прокол или разрыв камеры, пропуск воздуха через вентиль. Кроме того, при несо ...

Расчет маршрутов перевозок
При организации перевозок мелкопартионных грузов от одного отправителя к нескольким получателям возникает необходимость определения рациональной последовательности объезда пунктов, которая позволит сократить пробег автомобиля и время доставки грузов. Количество вариантов маршрутов при объезде пункт ...