Построение динамического паспорта

Страница 3

Dj5 = (0,4 × 7448 – 1258)/ 14259 = 0,12

Для j = 0,6:

Dj1 = (0,6 × 7448 – 0)/ 14259 = 0,31

Dj2 = (0,6 × 7448 – 92,3)/ 14259 = 0,3

Dj3 = (0,6 × 7448 – 314,5)/ 14259 = 0,29

Dj4 = (0,6 × 7448 – 707,7)/ 14259 = 0,26

Dj5 = (0,6 × 7448 – 1258)/ 14259 = 0,22

Запишем результаты в таблицу 7:

V, м/с

0

13

24

36

48

PW, Н

0

92,3

314,5

707,7

1258

Dj, j = 0,2

0,10

0,09

0,08

0,05

0,02

Dj, j = 0,4

0,21

0,2

0,19

0,16

0,12

Dj, j = 0,6

0,31

0,3

0,29

0,26

0,22

По данным таблицы построим график:

Рис. 4. Ограничение динамического фактора по сцеплению

Страницы: 1 2 3 

Информация по теме:

Расчет показателей производственной программы по перевозке грузов
Общая грузоподъемность всех автомобилей (среднесписочных) определяется по формуле: , т (2.1.1) Где грузоподъемность (номинальная) автомобиля, среднесписочное количество автомобилей. 31*8=248т Среднесписочное количество автомобилей в работе определяется по формуле (2.1.2) Где автомобиле-дни в эксплу ...

Анализ дефектов коленчатых валов
Причины выхода из строя Статистика по видам износов и дефектов коленчатых валов, поступившим с двигателями КАМАЗ в капитальный ремонт на ЗАО «Ремдизель» г. Набережные Челны, показывает (табл. 1.4.1.) структуру дефектов, их повторяемости и сочетаниях. Таблица 1.4.1. Распределение основных дефектов к ...

Технология обслуживания и экипировки РПС
Основная задача технического обслуживания РПС – обеспечение установленных температурных режимов перевозки и вентиляции вагонов при минимальных эксплуатационных расходах и высокой производительности вагона. Техническое обслуживание и содержание оборудования РПС производят по системе планово-предупре ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru