Построение динамического паспорта

Динамический фактор на III передаче

Динамический фактор на IV передаче

Рис. 3. График, отражающий зависимость динамического фактора автомобиля ВАЗ-2103 от скорости

Динамический фактор ограничен сцеплением шин с дорогой и это определяется следующей формулой:

Dj = (j × GB – PW)/GП,

где j – коэффициент сцепления.

Рассчитаем значения динамического фактора для значений коэффициента сцепления равных j = 0,2, 0,4, 0,6, приняв значение GB (нагрузка на заднюю ось) равным 7448 Н:

Для j = 0,2:

Dj1 = (0,2 × 7448 – 0)/ 14259 = 0,10

Dj2 = (0,2 × 7448 – 92,3)/ 14259 = 0,09

Dj3 = (0,2 × 7448 – 314,5)/ 14259 = 0,08

Dj4 = (0,2 × 7448 – 707,7)/ 14259 = 0,05

Dj5 = (0,2 × 7448 – 1258)/ 14259 = 0,02

Для j = 0,4:

Dj1 = (0,4 × 7448 – 0)/ 14259 = 0,21

Dj2 = (0,4 × 7448 – 92,3)/ 14259 = 0,2

Dj3 = (0,4 × 7448 – 314,5)/ 14259 = 0,19

Dj4 = (0,4 × 7448 – 707,7)/ 14259 = 0,16

Информация по теме:

Расчет потребной длины ВПП
На длину взлетной и посадочной дистанций самолета, а следовательно, и на потребную для них длину ВПП влияют различные факторы: - Летно-технических характеристик ВС, эксплуатируемых на данном аэродроме. - Тип покрытия ВПП. - Состояние атмосферы в районе аэродрома. - Состояние поверхности ВПП. Как ви ...

Затраты на запасные части и ремонтные материалы для проведения ТО и ТР
Затраты на запасные части Сзч = Нзч * Lобщ * Ст * Кэзч * К1 * К2 * К3 / 1000 * 100, Где: Нзч – норма затрат на запасные части на 1000 км.руб. Lобщ – общий пробег автомобилей за год. Для Камаз Lобщ = 1158948 км, для Nissan Lобщ = 3644160 км Ст – процент трудоемкости работ подразделения. Для Камаз Ст ...

Организационные мероприятия
Предлагаемые в данной программе мероприятия не потребуют финансовых затрат, а лишь определяют и объединяют усилия всех заинтересованных служб города направленных на улучшение качества транспортного обслуживания населения и повышения безопасности дорожного движения, к ним относятся; 1. Обследование ...