Построение динамического паспорта

Динамический фактор на III передаче

Динамический фактор на IV передаче

Рис. 3. График, отражающий зависимость динамического фактора автомобиля ВАЗ-2103 от скорости

Динамический фактор ограничен сцеплением шин с дорогой и это определяется следующей формулой:

Dj = (j × GB – PW)/GП,

где j – коэффициент сцепления.

Рассчитаем значения динамического фактора для значений коэффициента сцепления равных j = 0,2, 0,4, 0,6, приняв значение GB (нагрузка на заднюю ось) равным 7448 Н:

Для j = 0,2:

Dj1 = (0,2 × 7448 – 0)/ 14259 = 0,10

Dj2 = (0,2 × 7448 – 92,3)/ 14259 = 0,09

Dj3 = (0,2 × 7448 – 314,5)/ 14259 = 0,08

Dj4 = (0,2 × 7448 – 707,7)/ 14259 = 0,05

Dj5 = (0,2 × 7448 – 1258)/ 14259 = 0,02

Для j = 0,4:

Dj1 = (0,4 × 7448 – 0)/ 14259 = 0,21

Dj2 = (0,4 × 7448 – 92,3)/ 14259 = 0,2

Dj3 = (0,4 × 7448 – 314,5)/ 14259 = 0,19

Dj4 = (0,4 × 7448 – 707,7)/ 14259 = 0,16

Информация по теме:

Расчет технико – эксплуатационных показателей работы подвижного состава на маршрутах
На каждом маршруте рассчитываем следующие технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава: 1. Время оборота автотранспортного средства на маршруте: tоб = (Lм /Vт) + ∑ tпр+ n*tзаезда 1) tоб = (35,5/ 24) + 0,22 + 3* 0,15 = 2,04 ч. 2) tоб = (47 / 24) + 0,22 + 3* 0,15 = 2,52 ч. 3) t ...

Принципиальная схема адаптивной системы управления выпускным трактом двухтактного двигателя
Рисунок 6.1 - Принципиальная схема адаптивной системы управления выпускным трактом двухтактного двигателя В принципиальной схеме адаптивной системы управления выпускным трактом двухтактного двигателя, построенной на плате Arduino, на базе микроконтроллера ATmega 1280 используются: Фильтры в виде ке ...

Расчет длин кабелей
Длину кабелей определяют по кабельной трассе и плану перегона. При этом пользуется следующей формулой для определения проектной длины кабеля: L=1,03 (lт+lр+1п+1з) где: 1т - длина траншей по плану перегона; 1р - длина конца кабеля для разделки; (принимаем 5м); 1п - длина кабеля на подъем от дна тран ...