Расчет потребной длины ВПП

На длину взлетной и посадочной дистанций самолета, а следовательно, и на потребную для них длину ВПП влияют различные факторы:

- Летно-технических характеристик ВС, эксплуатируемых на данном аэродроме.

- Тип покрытия ВПП.

- Состояние атмосферы в районе аэродрома.

- Состояние поверхности ВПП.

Как видно, перечисленные параметры находятся в зависимости от местных условий, поэтому при определении размеров элементов ЛП для заданных типов самолетов необходимо конкретизировать данные об атмосферных условиях и параметрах поверхности ВПП, с учетом определенных условий, называемых стационарными.

Стационарные условия приняты за эталон при расчете размеров элементов ЛП. Они включают в себя характеристики воздуха, соответствующие стандартной атмосфере, и стационарные показатели состояния поверхности ВПП.

Характеристики стандартной атмосферы:

До высоты в 1000 метров параметры T0 и p0 могут быть вычислены по формулам:

где H – высота местности над уровнем моря, м

tH – температура на высоте Н, ºС

Стандартным условиям также соответствуют спокойное состояние атмосферы (штиль), отсутствие в атмосфере влаги и пыли, продольный уклон ВПП равный 0º, сухое бетонное покрытие.

Проведем расчет параметров для условий поставленной задачи:

При проектировании аэродромов также используют расчетные условия – местные условия расположения аэродрома, на которые пересчитывают длину ЛП, определенную для стандартных условий. [2] При уменьшении расчетного значения давления и повышения расчетного значения температуры увеличивается и потребный размер ВПП, что в свою очередь увеличивает расходы на строительство и обслуживание аэродрома. В настоящее время для определения расчетного значения температуры принята следующая зависимость:

где t13 – среднемесячная температура в 13 часов самого жаркого месяца в году за многолетний период наблюдений, принимаемая по данным ближайшей метеостанции.

Информация по теме:

Силы инерции
Силы инерции поступательно-движущихся масс переменны по величине и направлению и действуют по осям цилиндров. Силу инерции в цилиндре с главным шатуном находят из уравнения Рисунок 2.2 – Главный шатун и массы пальцев прицепных шатунов , а силу инерции в цилиндре с прицепным шатуном – из уравнения , ...

Волна положительного давления
микроконтроллер схема двигатель Вылетевшие в глушитель выхлопные газы быстро расширяются в первом конусе, проходят через резонатор и ударяются в резко сужающийся противоположный конус, который не дает им сразу вылететь наружу. Часть газов возвращается назад, к выхлопному каналу цилиндра, прекращая, ...

Список необходимых приборов и материалов для поиска и устранения неисправности
- сканер-тестер ДСТ-2М; - мультиметр; - манометр V.A.G. 1322 и напорная трубка V.A.G. 1322/2; - набор ключей; - набор отверток. Меры безопасной работы при диагностике и ремонте КСАУ-Д «Bosch M7.9.7» автомобилей ВАЗ-1118 - Прежде чем снимать какие-либо узлы ЭСУД, надо отсоединить провод от клеммы «м ...