Характеристический график позволяет произвести количественную оценку влияния технико-эксплуатационных показателей на производительность ПС. Изменяя величину каждого технико-эксплуатационного показателя, влияющего на величину производительности ПС в определенных пределах (считая остальные постоянными), определяется степень влияния соответствующего показателя на величину производительности:
W = (TH * β * VT * q * lге * γд)/ (lге + VT * β * tп/р), (55)
Все расчеты характеристического графика представлены в приложении З и сведены в таблицу 7.1.
Таблица 7.1 – Зависимость производительности от технико-эксплуатационных показателей
|
Наименование показателей |
Изменение производительности (W) в зависимости от эксплуатационных показателей | ||
|
TH |
10 |
12 |
15 |
|
W |
1181 |
1417 |
1771 |
|
q |
7 |
10 |
15 |
|
W |
495 |
707 |
1061 |
|
β |
0,6 |
0,8 |
1 |
|
W |
1557 |
1913 |
2217 |
|
tп/р |
0,5 |
1 |
1,5 |
|
W |
1167 |
969 |
828 |
|
lге |
15 |
20 |
25 |
|
W |
1137 |
1204 |
1249 |
|
Vт |
20 |
25 |
30 |
|
W |
1093 |
1307 |
1504 |
|
γд |
0,4 |
0,6 |
0,9 |
|
W |
497 |
746 |
1119 |
В результате проектирования можно сделать следующие выводы:
- маршруты движения составляются с учетом перевозимого груза, направления грузопотоков, типа подвижного состава, объема и расстояния перевозок.
- характеристический график позволяет наметить пути повышения производительности автомобиля. Благодаря этому графику можно определить оптимальное значение технико-эксплуатационных показателей, для повышения производительности, как каждого автомобиля, в частности, так и всего подвижного состава АТП, в целом.
Наибольший эффект в деле повышения производительности достигается при проведении системы мероприятий, обеспечивающих улучшение комплекса показателей использования подвижного состава.
Информация по теме:
Охрана труда и гражданская оборона
Основными причинами, формирующими опасные, критические, аварийные ситуации при эксплуатации судна и его механизмов являются как механический, из-за неисправности в работе агрегатов и систем, так и человеческий фактор, связанный с несоблюдением норм безопасного обращения с судовыми механизмами, неко ...
Основные неисправности коробки передач ГАЗ-51
Таблица №2. Основные неисправности коробки передач а/м ГАЗ-51 Неисправность и её признаки Вероятная причина Самопроизвольное выключение передачи Затруднения при включении и выключении передач Повышенный шум Течь масла из коробки а) Сильный износ зубьев шестерен б) Сильный износ деталей фиксирующего ...
Рабочее место водителя. Органы управления автомобиля
Цель занятия. Познакомить кандидата в водители с рабочим местом водителя, его устройством. Сформировать представление о правильности посадки водителя, влиянии ее на качественные показатели управления автомобилем. Познакомить с органами управления и контрольными приборами, их назначением. Выработать ...