Для грамотного использования эксплуатируемого парка подвижного состава необходимо анализировать показатели его работы.
Приложение А
Маршруты движения подвижного состава
На основании данных из таблицы 2.1 составляется матрица холостых пробегов.
Таблица А1 – Составление базисного плана
|
V |
22 |
13 |
26 |
19 |
17 |
22 |
17 | |
|
U |
пост потр |
Г460 |
Б450 |
Д240 |
А210 |
В170 |
Г240 |
В130 |
|
0 |
А700 |
250 22 |
450 13 |
- 16 |
- 0 |
- 24 |
- 22 |
- 24 |
|
- 6 |
Б620 |
210 16 |
- 0 |
- 5 |
210 13 |
- 11 |
200 16 |
- 11 |
|
- 5 |
Г450 |
- 0 |
- 16 |
240 21 |
- 22 |
170 12 |
- 0 |
40 12 |
|
- 1 |
Д130 |
- 21 |
- 5 |
- 0 |
- 16 |
- 16 |
40 21 |
90 16 |
Для выяснения оптимальности данного плана перевозок применяем метод потенциалов, позволяющий свести к минимуму построение циклов. Вычисляем пошагово оценки свободных клеток, при этом необходимо соблюдать условие: d кл ≥ 0.
Значения потенциалов клеток подсчитываем по формуле: Ui + Vj = cij.
Оценки свободных клеток вычисляем по формуле: d кл = cкл - Uk – Vl.
Таблица А2 – Оптимальный план
|
V |
22 |
13 |
16 |
0 |
24 |
22 |
24 | |
|
U |
пост потр |
Г460 |
Б450 |
Д240 |
А210 |
В170 |
Г240 |
В130 |
|
0 |
А700 |
250 22 |
130 13 |
110 16 |
210 0 |
- 24 |
- 22 |
- 24 |
|
- 13 |
Б620 |
- 16 |
320 0 |
- 5 |
- 13 |
170 11 |
- 16 |
130 11 |
|
- 22 |
Г450 |
210 0 |
- 16 |
- 21 |
- 22 |
- 12 |
240 0 |
- 12 |
|
- 16 |
Д130 |
- 21 |
- 5 |
130 0 |
- 16 |
- 16 |
- 21 |
- 16 |
Информация по теме:
Составление схем движения подвижного состава
Для грузоотправителя, находящегося в вершине 3 ДВ, составляются два кольцевых развозочных маршрута обслуживания клиентов, находящихся в вершинах 1ДВ, 2ДВ, 4ДВ, 5ДВ, 7ДВ, 79 по кратчайшим путям между звеньями транспортной сети. Объем поставок груза составляется по вершинам от фактической грузоподъем ...
Определение пределов концентрации технологических линий при обработке судна
Для твиндеков и трюмов 2-4 предел концентрации на люке равен 2. Предел концентрации на отсеке Ri,,i=[li,i/LK]+1 LK -наименьшее допустимое расстояние между кранами LK= =LKT+D2=(LKT +lГ-D=(17.7+3.6-4=17,3м LKT –наименьшее расстояние между кранами, работающими в одну сторону (приложение16), м. lГ–наиб ...
Экономическое обоснование восстановленной детали вместо вновь изготовленной
Данные для расчёта: 1. Масса детали: m=1,63 кг. 2. Цена материала: 65 руб./кг. Таблица №11. Наименование операции Трудоёмкость, ч Разряд работ Цена оборудования, руб. Площадь оборудования в плане, м2 Мойка 0,043 3 230000 4,33 Дефектация 0,18 3 9700 0,192 Обезжиривание 0,085 2 273000 1,105 Металлиза ...