Характеристический график

Страница 2

Для грамотного использования эксплуатируемого парка подвижного состава необходимо анализировать показатели его работы.

Приложение А

Маршруты движения подвижного состава

На основании данных из таблицы 2.1 составляется матрица холостых пробегов.

Таблица А1 – Составление базисного плана

V

22

13

26

19

17

22

17

U

пост потр

Г460

Б450

Д240

А210

В170

Г240

В130

0

А700

250 22

450 13

- 16

- 0

- 24

- 22

- 24

- 6

Б620

210 16

- 0

- 5

210 13

- 11

200 16

- 11

- 5

Г450

- 0

- 16

240 21

- 22

170 12

- 0

40 12

- 1

Д130

- 21

- 5

- 0

- 16

- 16

40 21

90 16

Для выяснения оптимальности данного плана перевозок применяем метод потенциалов, позволяющий свести к минимуму построение циклов. Вычисляем пошагово оценки свободных клеток, при этом необходимо соблюдать условие: d кл ≥ 0.

Значения потенциалов клеток подсчитываем по формуле: Ui + Vj = cij.

Оценки свободных клеток вычисляем по формуле: d кл = cкл - Uk – Vl.

Таблица А2 – Оптимальный план

V

22

13

16

0

24

22

24

U

пост потр

Г460

Б450

Д240

А210

В170

Г240

В130

0

А700

250 22

130 13

110 16

210 0

- 24

- 22

- 24

- 13

Б620

- 16

320 0

- 5

- 13

170 11

- 16

130 11

- 22

Г450

210 0

- 16

- 21

- 22

- 12

240 0

- 12

- 16

Д130

- 21

- 5

130 0

- 16

- 16

- 21

- 16

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Информация по теме:

Ограждение места производства работ
Мер безопасности, предъявляемых к выполнению работ на железнодорожном транспорте, достаточно много и они разнообразны применительно к каждому ОВПФ, поэтому считаю необходимым в рамках данной дипломной работы остановится на некоторых из них. Всякое препятствие для движения поездов на перегоне должно ...

Суммарная сила, действующая на поршень
Под суммарной силой, действующей на поршень, понимают сумму газовой силы и силы инерции , где - сила давления газов на поршень, - абсолютное давление в цилиндре, - абсолютное давление в картере, - сила инерции поступательно-движущихся масс. Силы, действующие в центральном КШМ В центральном КШМ дейс ...

Переход морем
1. В точке с координатами (φ=36˚50,0'N λ=003˚13,5'Е) следует проложить путь ПУβ=74º. 2. В точке с координатами (φ=37˚05,3'N λ=004˚18,0'Е) следует проложить путь ПУβ=81º. Определять место судна можно с помощью радионавигационных систем, спу ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru