Для грамотного использования эксплуатируемого парка подвижного состава необходимо анализировать показатели его работы.
Приложение А
Маршруты движения подвижного состава
На основании данных из таблицы 2.1 составляется матрица холостых пробегов.
Таблица А1 – Составление базисного плана
|
V |
22 |
13 |
26 |
19 |
17 |
22 |
17 | |
|
U |
пост потр |
Г460 |
Б450 |
Д240 |
А210 |
В170 |
Г240 |
В130 |
|
0 |
А700 |
250 22 |
450 13 |
- 16 |
- 0 |
- 24 |
- 22 |
- 24 |
|
- 6 |
Б620 |
210 16 |
- 0 |
- 5 |
210 13 |
- 11 |
200 16 |
- 11 |
|
- 5 |
Г450 |
- 0 |
- 16 |
240 21 |
- 22 |
170 12 |
- 0 |
40 12 |
|
- 1 |
Д130 |
- 21 |
- 5 |
- 0 |
- 16 |
- 16 |
40 21 |
90 16 |
Для выяснения оптимальности данного плана перевозок применяем метод потенциалов, позволяющий свести к минимуму построение циклов. Вычисляем пошагово оценки свободных клеток, при этом необходимо соблюдать условие: d кл ≥ 0.
Значения потенциалов клеток подсчитываем по формуле: Ui + Vj = cij.
Оценки свободных клеток вычисляем по формуле: d кл = cкл - Uk – Vl.
Таблица А2 – Оптимальный план
|
V |
22 |
13 |
16 |
0 |
24 |
22 |
24 | |
|
U |
пост потр |
Г460 |
Б450 |
Д240 |
А210 |
В170 |
Г240 |
В130 |
|
0 |
А700 |
250 22 |
130 13 |
110 16 |
210 0 |
- 24 |
- 22 |
- 24 |
|
- 13 |
Б620 |
- 16 |
320 0 |
- 5 |
- 13 |
170 11 |
- 16 |
130 11 |
|
- 22 |
Г450 |
210 0 |
- 16 |
- 21 |
- 22 |
- 12 |
240 0 |
- 12 |
|
- 16 |
Д130 |
- 21 |
- 5 |
130 0 |
- 16 |
- 16 |
- 21 |
- 16 |
Информация по теме:
Организация труда бригад портовых рабочих
Основной задачей порта, как транспортного узла, является передача груза с одного вида транспорта на другой, т. е. перегрузка (перемещение) груза. Специфика перегрузочных работ обусловливает ряд особенностей в организации труда портовых рабочих. К таким особенностям относят: Бригадный характер труда ...
Организация вагонопотоков
Погрузка и развоз грузов отправительскими маршрутами Железная руда Перевозка железорудного концентрата осуществляется отправительскими маршрутами со станций Оленегорск и Ковдор на Мурманск и Череповец. Отгрузка железорудного концентрата по станции Оленегорск на Финляндию, по станции Ковдор на Слова ...
Контроль за посадкой и остойчивостью судна перед отходом, приходом и в плавании
Контроль за посадкой и остойчивостью на судне должен осуществляться непрерывно, ведь соблюдая это правило судну, грузу и экипажу будет обеспеченна стабильность в плавании. Ответственным за контроль упомянутых характеристик на судне является старший помощник капитана, производящий расчёты и подающий ...