Длина ВПП, обеспечивающая безопасность посадки данного типа самолета (рисунок 2.2) в местных расчетных условиях, определяется по формуле:
где
и
– поправочные коэффициенты, учитывающие соответственно влияние температуры и давления окружающего воздуха и продольного уклона ВПП. Они вычисляются по формулам:
где Δ – относительная плотность воздуха.
Рисунок 2.2 – Схема посадки самолета
Проведем расчеты для поставленной задачи и занесем результаты в таблицу 2.2:
Таблица 2.2 – Рассчитанные значения параметров для посадки самолета
|
ВС |
В-747-100 |
ДС10-40 |
|
LВПП = |
3468,221 |
3403,481 |
|
Ki = |
1,045 | |
|
Kpt = |
1,05992 | |
|
Δ = |
0,94347 | |
|
L(0)ВПП = |
3131,25 |
3072,8 |
В качестве потребной длины ВПП выбирается максимальное значение из полученных:
Информация по теме:
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание системы питания карбюраторного двигателя состоит из ежедневного обслуживания и технического осмотра. При ежедневном обслуживании проверить: герметичность системы питания уровень жидкости в системе охлаждения уровень масла в картере уровень топлива в топливном баке Основные ...
Разработка схемы силовых и вспомогательных цепей
Разрабатываемая схема силовых цепей электровоза должна обеспечивать: - пуск и разгон; - регулирование скорости; - реверсирование; - работу электровоза в аварийных режимах (при отказе тягового двигателя); - защиту тяговых двигателей и электрического оборудования от недопустимых режимов. В разрабатыв ...
Повторное использование
нефтепродуктов
В Москве и тысячи локальных сооружений, для очистки промышленных и ливневых стоков, в значительной степени загрязненных жидкими нефтепродуктами и взвешенными частицами. Отработанные нефтепродукты подлежат повторному использованию. Отходы группы СНО, (смесь нефтепродуктов отработанных) собранные на ...