Загрузка полуприцепа коробками без паллетов

Оставшееся свободное место по длине составит: 13620-45*300=120 мм

Оставшееся свободное место по ширине составит: 2480-4*600=80 мм, по 40 мм с каждой стороны, так как груз размещается посередине относительно стенок полуприцепа.

Выбранный вариант загрузки приведен на рисунке 17.

Рис. 17. Загрузка полуприцепа коробками

Коэффициенты использования транспортного средства (коэффициенты загрузки) равны:

исходя из объема груза

==≈0.633

=63.3%

исходя из максимальной грузоподъемности

==≈0.997

=99.7%

Вывод: сравнивая варианты загрузки на паллетах и коробочную загрузку, выбираем коробочную:

коэффициент загрузки по объему 63.3% (при коробочной загрузке)

58,2% (при загрузке на паллетах)

коэффициент загрузки по массе 99.7% (при коробочной загрузке)

78.4% (при загрузке на паллетах)

В этом случае полуприцеп используется на 63.3% своего объема, а по грузоподъемности на 99.7%. Максимальное количество коробок 1044, масса груза 26100 кг.

Информация по теме:

Расчет норм времени на окончание формирования двухгрупного состава
Технологическое время окончания формирования двухгрупного состава с вытяжного пути из вагонов, накопленных на одном пути, определяется по формуле: , (15) где Тс - время, затрачиваемое на сортировку вагонов, мин; Тсб - время сборки вагонов после сортировки, мин. , (16) где А и Б - нормативные коэффи ...

Конструкции знаков
Знаки с внешним освещением В качестве конструкционного материала применяют, как правило, листовую сталь толщиной 0,8-1,5 мм. Имеется опыт изготовления таких знаков из алюминиевых и других сплавов, пластмасс, стеклопластика. Во всех случаях должны быть обеспечены атмосфероустойчивость и необходимая ...

Коэффициент добавочной нагрузки
При расчетах каналов и оборудования телеграфных станций сети ПС необходимо учитывать не только нагрузку по передаче и приему телеграмм, но и нагрузку в виде потерянных вызовов, передачи справок, запросов и т.д. Добавочная нагрузка за счет потерянных вызовов принимается равной 10%, а нагрузка по пер ...