Организация перевозок на автотранспорте

Транспорт сегодня » Организация перевозок на автотранспорте

Страница 2

Расчет количества погрузочных постов для двух маршрутов

Количество погрузочных постов определяется по следующим формулам:

, (5)

, (6)

Где Э – экскаваторы;

Ŋ – коэффициент использования грузоподъемности погрузчика, ŋ=1

Определяем количество погрузочных постов по маршруту АБ:

=0,402ед

Количество погрузочных постов по другим маршрутам рассчитывается аналогично. Полученные результаты сводим в таблицу 2.

Таблица 2 – Расчет количества погрузчиков

Грузовой пункт

Маршруты

погрузки

tоб, час

tпогр,час

А, шт

Э, шт

∑Э, по

фронту

А

АБ

АВ

2,029

3,234

0,204

0,204

4

18

0,402

1,135

2

Б

БА

БВ

2,029

1,87

0,204

0,204

1

3

0,1

0,327

1

В

ВА

ВБ

3,234

1,87

0,204

0,204

3

1

0,189

0,109

1

Изменение производительности автомобиля в тоннах и тонно-километрах в зависимости от изменения дальности перевозок

Производительность автомобиля в т определяется по формуле:

, (7)

Производительность автомобиля в т*км определяется по формуле:

W = Q * lег, (8)

Определяем производительность автомобиля в тоннах и тонно – километрах в зависимости от дальности перевозок при tпр=0,05 часа – неизменная величина.

Для lег=2 км:

Q =

W = 2176*2 = 4352 т*км.

Аналогично рассчитываем Q и W для всех исходных расстояний.

Таблица 3 – Изменение производительности в зависимости от изменения дальности перевозок.

Г, т

, час

, км/ч

lег, км

tпр, час

Q, т

W,т*км

17

24

40

2

0,05

2176

4352

17

24

40

4

0,05

1305,6

5222,4

17

24

40

6

0,05

932,57

5595,4

17

24

40

8

0,05

725,3

5802,6

17

24

40

10

0,05

593,45

5934,45

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Расчет временных параметров рейса. Разработка документов по продолжительности обработки судов
Определение продолжительности рейса судна производится с разделением её на речную tр и морскую tм части пути, учитывающих помимо чисто ходового времени tх, задержки в пути tз, связанные с прохождение гидроузлов и каналов, выполнением таможенных и портовых формальностей, необходимостью буксировки, б ...

Выбор организационной формы сборки
В машиностроении применяют следующие организационные формы сборки машин: стационарную, осуществляемую без пооперационного расчленения сборочного процесса и при неподвижном собираемом объекте, и поточную, характеризующуюся расчленением технологического процесса на операции и осуществляемую как при н ...

Разборочные работы, осуществляемые в процессе ремонта шины
При разборке и сборке шин необходимо соблюдать следующее: – сборке подлежат только чистые, исправные, соответствующие размерам и типам покрышки, камеры и диски колес; – в новые покрышки заправлять только новые камеры; – разборку и сборку шин в пути производить с применением специальных лопаток, име ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru