Следовательно, используя график зависимости
, определяем что
.
Определяем допускаемую нагрузку, действующую на шарик по нормали к поверхности контакта:
.
Из условия
,
где
-коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между шариками;
определяем число рабочих шариков в гайке:
.
В шарико-винтовых передачах из условия равномерности нагружения общее число рабочих шариков, находящихся между витками резьбы и в перепускном канале, не должно превышать
, для каждой замкнутой цепи.
Поэтому, так как мы получили
, то нужно увеличить диаметр шарика и произвести расчет заново.
Увеличив диаметр шарика с
до
, по таблице определяем все остальные основные геометрические параметры шариковинтовой передачи:
.
Определяем заново диаметр отверстия в гайке и наружный диаметр резьбы винта:
;
;
где
.
Тогда
;
.
Определим коэффициент
, зависящий от отношения
.
Для этого определим приведенные главные радиусы:
;
.
.
Следовательно, используя график зависимости
, определяем, что
.
Определяем допускаемую нагрузку, действующую на шарик по нормали к поверхности контакта:
.
Из условия
,
Информация по теме:
Динамика ведущего моста автомобиля
Рассмотрим движение ведущего моста автомобиля при появлении бортовой неравномерности коэффициентов сцепления. Бортовая неравномерность коэффициентов сцепления колес с дорогой в тяговом режиме может вызвать занос в случае, если колеса "слабого" борта находятся в режиме буксования, при появ ...
Расчет и составление грузового плана
Составление грузового плана сводится к решению задач по наилучшему размещению грузов на судне, которое должно производиться в такой последовательности: определение количества грузов, которые может быть принято к перевозке на данный рейс; подбор грузов, исходя из необходимости обеспечить, полное исп ...
Дорожная одежда
Исходные данные для проектирования дорожной одежды: 1. Категория проектируемой дороги – 2. 2. Исходная интенсивность движения на 2009г. 1800 авт. 3. Состав транспортного потока по типам автомобилей : ЗИЛ - 131В - 15% - 5 т. Маз - 5245 - 10% - 13,5 т. Газ - САЗ - 52Б - 10% - 3,5 т. ЗИЛ - 157КВ - 5% ...