Согласно принятым ранее допущениям считаем, что в такте наполнения и выхлопа разность абсолютных давлений в цилиндре и картере равна нулю. Абсолютные давления в тактах сжатия и расширения меняются по политропам. Сгорание происходит при постоянном объеме. В конце сгорания давление составляет 0,85 от расчетного. Расширение заканчивается скачкообразным падением давления в НМТ от расчетного
до давления в картере
.
Таким образом, расчету подлежат только давления в ходе расширения и сжатия, определяемые по формуле
,
где
- давление в НМТ ;
– полный объем цилиндра,
– текущий объем над поршнем,
,
где
- показатель политропы (в процессе сжатия
, в процессе расширения
). После подстановки получим:
.
Вычисления выполнены с помощью пакета EXCEL, полученные данные занесены в таблицу2.1
Таблица 2.1 – Давления и объемы в ходе расширения и сжатия
|
Сжатие |
Расширение | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
180 |
0,099678344 |
0,001266381 |
360 |
7,792719574 |
0,00014071 |
|
190 |
0,100342811 |
0,001260164 |
370 |
7,105012367 |
0,00015159 |
|
200 |
0,102385635 |
0,001241491 |
380 |
5,598838791 |
0,00018371 |
|
210 |
0,105961016 |
0,001210323 |
390 |
4,115530833 |
0,00023546 |
|
220 |
0,111347083 |
0,001166678 |
400 |
2,993655286 |
0,00030436 |
|
230 |
0,118982815 |
0,001110743 |
410 |
2,221277028 |
0,00038718 |
|
240 |
0,129531635 |
0,001043005 |
420 |
1,70090066 |
0,00048017 |
|
250 |
0,143987791 |
0,000964383 |
430 |
1,347512169 |
0,00057938 |
|
260 |
0,163853912 |
0,000876337 |
440 |
1,10309217 |
0,00068087 |
|
270 |
0,191439995 |
0,000780935 |
450 |
0,930605787 |
0,00078093 |
|
280 |
0,230371943 |
0,000680866 |
460 |
0,806670308 |
0,00087634 |
|
290 |
0,286458164 |
0,000579381 |
470 |
0,716371951 |
0,00096438 |
|
300 |
0,369130652 |
0,000480169 |
480 |
0,650029119 |
0,00104301 |
|
310 |
0,493613974 |
0,000387175 |
490 |
0,60123906 |
0,00111074 |
|
320 |
0,683098297 |
0,000304363 |
500 |
0,565703545 |
0,00116668 |
|
330 |
0,965982113 |
0,000235462 |
510 |
0,540518653 |
0,00121032 |
|
340 |
1,35051433 |
0,000183705 |
520 |
0,523743027 |
0,00124149 |
|
350 |
1,750429344 |
0,000151593 |
530 |
0,514136781 |
0,00126016 |
|
360 |
1,935656102 |
0,000140709 |
540 |
0,51100875 |
0,00126638 |
Информация по теме:
Разработка структурной схемы и оценка её надёжности
Реальные технические устройства содержат большое число элементов. При этом увеличение числа элементов в системе в одних случаях приводит к уменьшению, а в других — к увеличению надёжности системы. Влияние числа элементов на надёжность проявляется в зависимости от того, как эти элементы соединены на ...
Определение интервала расстановки светофоров
Пред расстановкой светофоров необходимо проверить возможность реализации на участке интервала попутного следования поездов, установленного заданием, т.е. определить минимальный расчетный интервал по условиям безопасности при движении на зеленый огонь: где: lбл. min - минимальная длина блок участка, ...
Технико-экономические показатели
Таблица 9.1 - Технико-экономические показатели мастерской Показатели Значения показателей 1 2 Общие (абсолютные) показатели Годовая производственная программа - в денежном выражении, грн. 2199165,36 - условных ремонтов 28,6 - приведенных ремонтов (тек. ремонт МТЗ-80) 42 Стоимость основных производс ...