Авиационный поршневой двигатель АИ-14

Под тепловым расчетом поршневого двигателя внутреннего сгорания подразумевается определение параметров, характеризующих рабочие процессы двигателя, а так же величин, определяющих энергетические и экономические параметры его работы.

По данным расчета и по заданным мощности и частоте вращения коленчатого вала можно определить основные размеры проектируемого двигателя. Кроме того, по данным теплового расчета с достаточной для практики точностью можно построить индикаторную диаграмму, необходимую для определения газовых сил, действующих на поршень двигателя, на стенки и головку цилиндра, на элементы кривошипно-шатунного механизма.

Исходные данные

- эффективная мощность на расчетной высоте –

- частота вращения коленчатого вала – ();

- число цилиндров –

- степень сжатия –

- давление наддува –

- расчетная высота –

Прототип двигателя – АИ-14.

Выбор дополнительных исходных данных

1 Коэффициент избытка воздуха. Принимаем

2 Топливо. Сорт применяемого топлива зависит от степени сжатия и давления наддува. В нашем случае наиболее подходящим является бензин EURO – 5 .

Низшая теплотворную способность топлива

3 Параметры воздуха на расчетной высоте.

-

-

• Расчет процесса наполнения
• Расчет процесса сжатия
• Расчет процесса сгорания
• Определение индикаторных параметров двигателя
• Определение эффективных параметров двигателя
• Определение геометрических параметров двигателя
• Динамический расчет
• Построение верхней петли индикаторной диаграммы и расчет давления газов в цилиндре
• Определение основных размеров КШМ
• Определение массы основных деталей
• Разнос масс КШМ с прицепными шатунами
• Силы инерции
• Суммарная сила, действующая на поршень
• Суммарные радиальные и окружные силы действующие на шатунную шейку
• Уравновешивание двигателя
• Расчет поршня
• Расчет пальца
• Расчет шатуна

Информация по теме:

Разработка узла схемы цепей управления
В данном проекте рассматривается конструкция и назначение быстродействующего выключателя (БВ). БВ предназначен для защиты силовой цепи тяговых электродвигателей в тяговом режиме от токов короткого замыкания. Срабатывание БВ приводит к отключению тяговых электродвигателей от контактной сети. При раз ...

Контрольный пункт автосцепки
КПА предназначен для контроля и ремонта деталей автосцепного устройства грузовых вагонов: 1) автосцепок СА-3; 2) поглощающих аппаратов Ш-1-ТМ, Ш-2-В, ПМК-110А, ПМК-110К-23; 3) тяговых хомутов; 4) клиньев тяговых хомутов; 5) упорных плит; 6) центрирующих балочек; 7) маятниковых подвесок; 8) поддержи ...

Финансовый план
Задачей раздела является общая экономическая оценка производственной деятельности предприятия на основе сопоставления его доходов и себестоимости перевозок за определенный период. Себестоимость автотранспортных перевозок определяется путем калькулирования затрат по всем статьям и элементам расходов ...