Выбор нормативов и корректирующих коэффициентов

=4000 Ч 0.9 = 3600

=Ч

=16000Ч0.9= 14400

= Ч

= 300000Ч 0.9 = 270000

По среднесуточному пробегу

Корректирование проводиться с целью определения фактического пробега между техническими воздействиями для определения планового количества ТО и КР.

Периодичность ТО-1

Коэффициент кратности

n1= / Lcc = 3600/ 240 = 15

Периодичность ТО-2

Коэффициент кратности:

n2=/=16000/4000 = 4

Средний пробег а/м до КР с учетом сокращения ресурса на 20№ для а/м

прошедших КР.

Lкрс=Ч =270000Ч = 248400

Коэффициент кратности:

nКР= = = 15.525

Корректирование нормативов трудоемкости.

t= tn ЧK

tЕО= 0.15Ч1.05= 0.16

tЕО-1 =3.6Ч1.05= 3.78

tЕО-2= 14.4Ч1.05= 15.2

tТР= 3.0Ч1.35= 4.01

Трудоемкость сезонного обслуживания устанавливается в объеме 20№ от трудоемкости ТО-2 для умеренного климата.

TСО= 0.2Ч t ТО-2 = 3.0

Расчетные данные для технологической части:

Таблица № 3

Информация по теме:

Разработка каждой технической операции
Сверлильная 1. (рассверлить отверстие крепления маховика). 1.Установить маховик на станок           2. Рассверлить отверстие Торцевая поверхность Ø 10 0,63 9   3. Снять маховик со станка           ...

Навигационное оборудование
На судне для обеспечения безопасности мореплавания, связи в случае бедствия и для коммуникации с берегом и другими судами установлено следующее навигационное оборудование: 1) факсимильный аппарат фирмы FURUNO для принятия факсимильных карт погоды; 2) аппарат спутникового определения места судна сис ...

Подготовка узлов и деталей вагонов к сварке и наплавке
Узлы вагонов в местах, подлежащих сварке, должны быть полностью очищены от окалины, ржавчины, краски, грязи и масла. Зачистку мест, подлежащих восстановлению сваркой или наплавкой, следует производить, как правило, механизированным способом с использованием абразивных кругов, стальных проволочных щ ...