Количество постов в зонах ТО и ТР определяется по трудоемкости выполняемой работы. Учитывается среднее количество рабочих на посту, режим работы, загрузка и неравномерность работы постов.
ЕО проводиться в два приема: контрольно-проверочные работы – утром, а уборочно-моечные проводятся - после возвращения автомобилей. Зона ТО-1 работает во вторую или третью смену, а зона ТО-2 в одну, две или три смены. Посты заявочного ремонта работают после возвращения автомо - билей, а посты ТР в дневное время.
Количество постов мойки автомобилей:
Пм= =
= 1
Д рг = 250
Ny – производительность моечной установки = 70
tв – время возвращения автомобилей с лини = 2
Посты сухой уборки автомобилей:
Пу = =
= 1
ТЕОу= 2339.7
Кн- коэффициент неравномерности загрузки поста = 1.15
tу – время работы постов уборки = 4
Рср – среднее количество рабочих на посту = 2
ɧп – коэффициент использования рабочего времени = 0.98
С – количество смен = 1
Количество постов ТО,ТР, диагностики, сварочных, молярных и деревообрабатывающих работ рассчитываются по такой же формуле, как и количество постов уборки.
П =
Таблица № 11
№ |
Наименование постов |
Т |
Кн |
Дрг |
Тсм |
Рср |
ɧп |
С |
1 |
ТО-1 |
8701 |
1.09 |
250 |
8 |
2 |
0.98 |
1 |
2 |
ТО-2 |
9500 |
1.09 |
250 |
8 |
4 |
0.98 |
1 |
3 |
Диагностический |
2213 |
1.09 |
250 |
8 |
1 |
0.92 |
1 |
4 |
ТРп |
13950 |
1.12 |
250 |
8 |
1 |
0.92 |
2 |
5 |
Сварочно-жестяницкий |
1195 |
1.2 |
250 |
8 |
1 |
0.93 |
1 |
6 |
Малярный |
2391 |
1.2 |
250 |
7 |
2 |
0.92 |
1 |
7 |
Деревообрабатывающий |
1594 |
1.2 |
250 |
8 |
1 |
0.93 |
1 |
Информация по теме:
Средства механизации, применяемые при перевозке почтовых отправлений в
прижелезнодорожных предприятиях
Выбор формы моторизованной доставки должен производиться на основе технико-экономических расчетов с учетом конкретных условий каждого города. Для автоматической сортировки отправлений необходимо наложить ограничения на написание цифр почтового индекса, такие как: простота нанесения знаков, хорошая ...
Принцип увязки АБ с ЭЦ
На подходах к станциям сигнальной установки АБ увязывают как на крупных станциях с БМРЦ, так и на промежуточным, оснащенных устройствами релейной централизации. В полную схему увязки входят: Цепи увязки предвходного светофора АБ с входным светофором станции; Цепи увязки выходных светофоров станции ...
Царская железная дорога доказала полезность нового транспорта для России
Но первые шаги строительства железных дорог в России были проложены ранее. Крепостные уральских заводчиков Демидовых - механик Нижнетагильского завода Е.А. Черепанов и его сын М.Е. Черепанов построили первый в России паровоз и железную дорогу. В августе 1834 года Черепановы открыли движение на этой ...