Управляет работой ПТО оператор, который ведёт график-журнал работы смены, информирует бригады о начале работ и предупреждает о времени, оставшемся до окончания обработки составов, следит за снабжением парков запасными частями и проследованием поездов по гарантийному участку. После окончания технического обслуживания состава сменный мастер или старший осмотрщик даёт указание оператору снять ограждение, затем извещает дежурного по станции о готовности поезда, подтверждая это записью в книге предъявления грузовых вагонов к техническому осмотру формы ВУ-14.
Расчет пунктов технического обслуживания вагонов
Количество бригад в парках:
, бригад
где nn– количество пар поездов в сутки, поступающих в парк прибытия ПП-1 и отправления ПО-1
Прибытия ПП-2 и отправления ПО-2
– время на обработку состава в парках:
прибытия ПП-1 и ПП-2 tобр =15 мин
отправления ПО-1 и ПО-2 tобр =30 мин
– коэффициент неравномерности предъявления составов,
= 0,8
– продолжительность работы в сутки T=24 ч.
Количество бригад в парках прибытия ПП-1 и ПП-2
бригады
бригада
Количество бригад в парках отправления ПО-1 и ПО-2
бригады
бригады
Явочный состав бригад, чел
,
где mср – среднее количество вагонов в составах
HB – трудоемкость технического обслуживания одного вагона
Парки прибытия ПП-1 и отправления ПО-2
ваг.
Парки прибытия ПП-2 и отправления ПО-1
ваг.
в парках прибытия ПП-1 и ПП-2 HВ=2,5 чел.-мин.
в парках отправления ПО-1 и ПО-2 HВ=12 чел.-мин.
Численный состав бригад в парке прибытия ПП-1
чел
в парке прибытия ПП-2
чел
в парке отправления ПО-1
чел
в парке отправления ПО-2
чел
Явочное число рабочих ПТО
Списочное количество рабочих ПТО
,
где α- количество составов смены, α=4,31 (с учетом круглосуточной непрерывной работы)
Ксп – коэффициент замещения, Ксп=1,15
чел
Информация по теме:
Организация работы по охране труда в ФГУП "ГТК "Россия" в
целях обеспечения безопасности в чрезвычайных ситуациях
В целях предотвращения возникновения чрезвычайных ситуаций и обеспечения безопасности работы коллектива, в ФГУП "ГТК "Россия" функционирует четко проработанная многоуровневая система организации работы по охране труда. Регламентируется данная система соответствующим положением об орг ...
Расчет деталей
двигателя на прочность
Поршень работает в тяжелых условиях, так как подвергается воздействию как механических нагрузок от давления газов и сил инерции, так и термических из-за необходимости отвода теплоты от нагретой газами головки в охлаждающую среду. Кроме того, направляющая часть работает на износ при высоких температ ...
Актуальные проблемы в деятельности органов муниципальной власти по
регулированию рынка автомобильных пассажирских перевозок
При сравнении действующей практики работы Комитета по социально-экономическому развитию городской администрации г. Улан-Удэ с опытом других российских городов, деятельность органов муниципальной власти города Улан-Удэ по регулированию рынка автомобильных пассажирских перевозок имеет ряд существенны ...