Международные документы по предотвращению употребления и контрабанды наркотиков

Требования международной конвенцией ПДНВ-78 с дополнением и кодекса ПДНВ

В соответствии с правилами и требованиями ПДНВ – 78 злоупотребление лекарствами-наркотиками и алкоголем непосредственно влияет на состояние здоровья и способность моряка выполнять обязанности по несению вахты. Морякам, находящимся под влияние алкоголя или наркотиков, не следует разрешать выполнять обязанности по несению вахты, до тех пор, пока они не восстановят свою трудоспособность.

По требованиям конвенции максимальный уровень алкоголя в крови не должен превышать 0,08 % (УАК) во время несения вахты и запрещать употреблять алкоголь в течении 4 часов, предшествующих вахте. Администрация каждого государства должна учредить программу проверок, которые:

1) выявят злоупотребление лекарствами-наркотиками и алкоголем;

уважать личную жизнь и сохранять принцип невмешательства в неё.

При рассмотрении требований МКУБ, необходимо отметить, что каждая компания вольна в установлении жёстких правил направленных на предотвращение употребления, провоза и продажи лекарств-наркотиков и алкоголя. Капитан, как уполномоченное лицо компании по её поручения обязан обеспечить непрерывное наблюдение за состоянием всех членов экипажа, и даже в праве осуществлять периодическую проверку личных вещей экипажа с целью обнаружения запрещённых к употреблению веществ. В случае обнаружения факта употребления или хранения наркотических средств на судне капитан обязан списать провинившегося члена экипажа на берег в первом порту по району захода. Списание производится за счёт нарушителя, с записью в личное дело работника. Что касается вопросов связанных с употреблением алкоголя, то все компании без исключения обязаны установить требования, исключающие употребление алкоголя на рабочем месте или позже чем за 4 часа до вступления на вахту. Так же на некоторых судах существует полный запрет на употребление алкоголя, на других употребление разрешено в свободное от вахты время.

Руководства МОТ (1966), МОТ (1992) по борьбе с контрабандой наркотиков

Международная Организация Труда (МОТ) разработала ряд руководств так называемые «Программы предотвращения распространения и употребления лекарств-наркотиков алкоголя в морском судоходстве» 1966 и 1992 годов, содержащиеся в публикациях МОТ. Основные требования в области предотвращения употребления этих веществ ничем не отличаются от требований МКУБ и ПДНВ, в них также говорится о необходимости общественного контроля данной проблемы.

Международная конвенция по обмеру судов 1969 года (Тоннаж-69)

Конвенция оговаривает круг судов, к которым она применяется, содержит правила и методику определения валовой и чистой вместимости на основе вычисления объемов судовых помещений и отсеков, устанавливает формат мерительного свидетельства и порядок его выдачи и признания, а также содержит другие положения, относящиеся к обмеру судов. Конвенция вступила в силу 18.07.82 г. Определение валовой и чистой вместимости судов осуществляется Администрацией. Однако Администрация может поручить определить вместимости судов признанным ею отдельным лицам или организациям. В каждом случае соответствующая Администрация несет полную ответственность за определение валовой и чистой вместимостей судов.

Международное мерительное свидетельство выдается каждому судну, валовая и чистая вместимости которого были определены в соответствии с настоящей Конвенцией. Такое свидетельство выдается Администрацией либо лицом или организацией, должным образом уполномоченными ею. В каждом случае Администрация несет полную ответственность за свидетельство.

Информация по теме:

Расчет коэффициента взаимодействия видов транспорта в пределах транспортной сети
Задано: параметры по измерителям взаимодействия грузовых перевозок в транспортных узлах Таблица А.7, пассажирских – Таблица А.8. Требуется: рассчитать оценочные параметры взаимодействия транспортных узлах видов транспорта в регионе и взаимодействия транспортных линий вида транспорта с другими видам ...

Выбор пути с учетом всех условий плавания в данном районе и сезоне
Известно, что переход судна из одной точки земной поверхности в другую по дуге большого круга является наикратчайшим по расстоянию. Этот путь, однако, нередко может быть не кратчайшим по времени, затраченному на данный переход, так как на скорость передвижения судна оказывает влияние ряд внешних и ...

Упорный вал
В соответствии с пунктом 2.3 Правил Регистра диаметр упорного вара dуп в районе упорного гребня должен превосходить диаметр промежуточного dпр не менее чем на 10% dуп= 1.1 × dпр = 1.1 × 135 = 148.5 мм (2) Для дальнейших расчетов принимается dуп = 150 мм. Гребной вал В соответствии с ПСВ ...