Международные документы по предотвращению употребления и контрабанды наркотиков

Требования международной конвенцией ПДНВ-78 с дополнением и кодекса ПДНВ

В соответствии с правилами и требованиями ПДНВ – 78 злоупотребление лекарствами-наркотиками и алкоголем непосредственно влияет на состояние здоровья и способность моряка выполнять обязанности по несению вахты. Морякам, находящимся под влияние алкоголя или наркотиков, не следует разрешать выполнять обязанности по несению вахты, до тех пор, пока они не восстановят свою трудоспособность.

По требованиям конвенции максимальный уровень алкоголя в крови не должен превышать 0,08 % (УАК) во время несения вахты и запрещать употреблять алкоголь в течении 4 часов, предшествующих вахте. Администрация каждого государства должна учредить программу проверок, которые:

1) выявят злоупотребление лекарствами-наркотиками и алкоголем;

уважать личную жизнь и сохранять принцип невмешательства в неё.

При рассмотрении требований МКУБ, необходимо отметить, что каждая компания вольна в установлении жёстких правил направленных на предотвращение употребления, провоза и продажи лекарств-наркотиков и алкоголя. Капитан, как уполномоченное лицо компании по её поручения обязан обеспечить непрерывное наблюдение за состоянием всех членов экипажа, и даже в праве осуществлять периодическую проверку личных вещей экипажа с целью обнаружения запрещённых к употреблению веществ. В случае обнаружения факта употребления или хранения наркотических средств на судне капитан обязан списать провинившегося члена экипажа на берег в первом порту по району захода. Списание производится за счёт нарушителя, с записью в личное дело работника. Что касается вопросов связанных с употреблением алкоголя, то все компании без исключения обязаны установить требования, исключающие употребление алкоголя на рабочем месте или позже чем за 4 часа до вступления на вахту. Так же на некоторых судах существует полный запрет на употребление алкоголя, на других употребление разрешено в свободное от вахты время.

Руководства МОТ (1966), МОТ (1992) по борьбе с контрабандой наркотиков

Международная Организация Труда (МОТ) разработала ряд руководств так называемые «Программы предотвращения распространения и употребления лекарств-наркотиков алкоголя в морском судоходстве» 1966 и 1992 годов, содержащиеся в публикациях МОТ. Основные требования в области предотвращения употребления этих веществ ничем не отличаются от требований МКУБ и ПДНВ, в них также говорится о необходимости общественного контроля данной проблемы.

Международная конвенция по обмеру судов 1969 года (Тоннаж-69)

Конвенция оговаривает круг судов, к которым она применяется, содержит правила и методику определения валовой и чистой вместимости на основе вычисления объемов судовых помещений и отсеков, устанавливает формат мерительного свидетельства и порядок его выдачи и признания, а также содержит другие положения, относящиеся к обмеру судов. Конвенция вступила в силу 18.07.82 г. Определение валовой и чистой вместимости судов осуществляется Администрацией. Однако Администрация может поручить определить вместимости судов признанным ею отдельным лицам или организациям. В каждом случае соответствующая Администрация несет полную ответственность за определение валовой и чистой вместимостей судов.

Международное мерительное свидетельство выдается каждому судну, валовая и чистая вместимости которого были определены в соответствии с настоящей Конвенцией. Такое свидетельство выдается Администрацией либо лицом или организацией, должным образом уполномоченными ею. В каждом случае Администрация несет полную ответственность за свидетельство.

Информация по теме:

Расчет грузового плана с учетом всех требований к загрузки и перевозки груза
Перевозчик несёт ответственность за правильное размещение, крепление и сепарацию грузов на судне. Указания перевозчика, касающиеся погрузки, крепления и сепарации груза, обязательны для организации и лиц, производящих грузовые работы. Груз размещается на судне по усмотрению капитана, но не может бы ...

Организация ремонта погрузчика
Для электро- и автопогрузчиков предусмотрены следующие виды технического обслуживания: Ежесменное (ЕО) – сводится к проверке функциональной годности машины, её заправке топливом и маслом, очистке; Первое (ТО-1) – проводят после 50 ч работы машины с целью уменьшения изнашивания деталей, обнаружения ...

Выбор и краткое описание чартера и коносамента
Понятие чартера. Под чартером в самом широком смысле понимается договор фрахтования транспортного средства, в соответствии с которым одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один и ...