План по труду и заработной плате

Страница 1

Разработка плана по труду и заработной плате имеет целью определить необходимое количество работников всех категорий, уровень производительности труда и фонды заработной платы на планируемый период.

План по труду и заработной плате разрабатывается по форме

таблицы 5.1.

Таблица 5.1

План по труду и заработной плате

Показатели

Марки автомобилей

По парку

КамАЗ-55111

1

2

3

1. Водители:

1.1. Общая трудоемкость работы водителей на линии, чел. -ч

=15175

=15175

1.2. Трудоемкость подготовительно-заключитель-ных работ, чел. -ч

=0,3·15175=4552,5

=4552,5

1.3. Трудоемкость работ, выполняемых водителями на ТО и ТР, чел. -ч

=

=0,5·303,5+0,2·1003,06=352,36

=352,36

1.4. Годовой фонд времени работы одного водите- ля, ч

[Дк-

]×ТСМ-

-ДПП×tсокр=

=[365-(73+10+28+2+5+3)] ·8-8·1=1944

1.5. Количество водителей, чел.

=11

- 1-го класса

NIВОДi = 35% от NВОДi=4

=4

- 2-го класса

NIIВОДi = 30% от NВОДi=3

=3

- 3-го класса

NIIIВОДi= 35% от NВОДi=4

=4

1.6. Годовой объем перевозок грузов, т

=124000

=124000

1.7. Часовая ставка водителя 3-го класса, руб.

=21,98

1.8. Сдельная расценка за перевозку 1т груза, руб.

=21,98·0,1/(13,0·1,0)=0,17

1.9. Заработная плата за выполненный объем перевозок, руб.

=0,17·124000=21080

=21080

1.10. Годовой грузооборот, ткм

=1364000

=1364000

1.11. Сдельная расценка за 1 ткм

=

=(1+0,3)21,98/(26·13,0·1,0·0,58)=0,15

1.12. Заработная плата за выполненную работу, руб.

=0,15·1364000=204600

=204600

1.13. Фонд сдельной зарплаты водителей, руб.

=

=21080+204600=225680

=225680

1.14. Тарифный фонд зарплаты водителей, руб.

=

=21,98+352,36+4552,5=4926,84

=4926,84

1.15. Часовая тарифная ставка рабочего 4-го разряда, руб.

=19,78

1.16. Зарплата водителей за участие в ТО и ТР, руб.

=19,78·352,36=6969,68

=6969,68

1.17. Надбавка за классность, руб.

=39419,13

1.18. Другие доплаты, руб.

=0,25·4926,84=1231,71

=1231,71

1.19. Премии, руб.

=0,3·225680=67704

=67704

1.20. Фонд основной заплаты водителей, руб.

=305004,52

1.21. Фонд дополнительной заработной платы водителей, руб.

=0,12·305004,52=36600,54

=36600,54

1.22. Общий фонд зарплаты водителей (с районным коэффициентом), руб.

=

=(305004,52+36600,54)·1,0=341605,06

=341605,06

1.23. Среднемесячная зарплата водителя, руб.

=

ЗПводАТП=2587,91

2. Ремонтные рабочие

2.1. Трудоемкость работ по ТО и ТР, выполняемых ремонтными рабочими, чел.-ч

=2673,06

2.2. Годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего, ч

=1944,00

2.3. Потребное количество ремонтных рабочих, чел.

=

2.4. Часовая тарифная ставка рабочего 4-го разряда, руб.

2.5. Заработная плата ремонтного рабочего по тарифу, руб.

ЗПрртар=СIVчас·(Тто-тр-АЧвтор)=19,78·(2673,06-352,36)=45903,45

2.6. Доплаты, руб.

=15% от ЗПрртар=0,15·45903,45=6885,82

2.7. Премии за производственные показатели, руб.

=30% от ЗПрртар=0,3·45903,45=13771,04

2.8. Фонд основной зарплаты ремонтных рабочих, руб.

=45903,45+6885,82+13771,04=66560,31

2.9. Фонд дополнительной зарплаты ремонтных рабочих, руб.

=0,1·66560,31=6656,03

2.10. Общий фонд зарплаты ремонтных рабочих с учетом районного коэффициента, руб.

=(66560,31+6656,03) ·1,0=73216,34

2.11. Среднемесячная зарплата 1-го ремонтного рабочего, руб.

=

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Международные документы по предотвращению употребления и контрабанды наркотиков
Требования международной конвенцией ПДНВ-78 с дополнением и кодекса ПДНВ В соответствии с правилами и требованиями ПДНВ – 78 злоупотребление лекарствами-наркотиками и алкоголем непосредственно влияет на состояние здоровья и способность моряка выполнять обязанности по несению вахты. Морякам, находящ ...

Проектирование поперечного профиля
За исходную отметку для составления поперечного профиля земляного полотна принимаем отметку верха земляного полотна по оси главного пути, которая находится выше отметки бровки земляного полотна, указываемой в продольном профиле, на высоту сливной призмы. Для заданных сечений намечаем на масштабном ...

Выбор пути с учетом всех условий плавания в данном районе и сезоне
Известно, что переход судна из одной точки земной поверхности в другую по дуге большого круга является наикратчайшим по расстоянию. Этот путь, однако, нередко может быть не кратчайшим по времени, затраченному на данный переход, так как на скорость передвижения судна оказывает влияние ряд внешних и ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru