Технико-экономические показатели работы автотранспортного предприятия

Исходные данные для выполнения РГР:

Вариант №1.

Показатели:

Объем перевозок, тыс. т – 250;

Условия эксплуатации – 1;

Место эксплуатации – гор;

Режим работы АТП – 357;

Средний пробег автомобилей с начала эксплуатации (в долях от ресурсного пробега) – 0,7;

Виды грузов в %, среднее расстояние перевозки, км и способы погрузки-разгрузки:

Наименование груза	Объем, %	Расстояние перевозки, км	Способ организации ПРР
Гравий керамзит	20	16	механизированный
Песок	15	3	механизированный
Камень природный	10	10	механизированный
Крупа в мешках	25	85	Ручной
Станки	30	62	механизированный

За отчетный период (год) работу АТП можно охарактеризовать следующими показателями:

- объем перевозок грузов составил 124 тыс. тонн;

- общий грузооборот - 1364000 ткм;

- автопарк предприятия насчитывает 5 автомобилей КамАЗ-55111 (грузоподъемность13,0 т), общий пробег автомобилей - 182373,87

- общая численность персонала предприятия составляет 16 человек, из которых водителей - 11.

- при доходной ставке на 1 ткм 4,02 руб. общая сумма валовых доходов за год составила 5483280,00 руб.;

- общая стоимость основных производственных фондов 4501021,10 руб., показатель фондоотдачи составил 1,22, а фондовооруженность 281313,82 руб./чел.;

- общая сумма оборотных средств АТП 2001612,32 руб., годовое число оборотов средств составило 2,25, а скорость оборотов 162,22 дней;

- общая сумма балансовой прибыли – 2113269,42 руб., общая рентабельность производства составила 0,32, а расчетная рентабельность 0,30.

• План перевозок грузов
• Производственная программа по эксплуатации подвижного состава
• Расчёт производственной программы технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава
• План расхода эксплуатационных и ремонтных материалов
• План по труду и заработной плате
• Калькуляция себестоимости перевозок
• План по доходам, прибыли и рентабельности
• Технико-экономические показатели работы АТП
• Анализ эффективности финансовой деятельности АТП

Информация по теме:

Конструктивно-технологические мероприятия по повышению ремонтопригодности коленчатого вала
ОАО «КАМАЗ» внедрил следующие мероприятия для повышения ремонтопригодности коленчатых валов собственного производства. № Мероприятия Эффект 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. Задросселированы второстепенные потребители масла за счет уменьшения диаметров маслоподводящих отверстий опор распредели ...

Служебное назначение и условия работы
Ведущий мост представляет собой жесткую пустотелую балку состоящую из трех основных элементов: двух полу осевых рукавов и средней части картера, в котором размещена главная передача с дифференциалом, и полуоси привода ведущих колес. Мост служит для передачи крутящего момента под углом 90 градусов и ...

Ультразвуковые парковочные системы
На протяжении всей истории автомобилестроения главной задачей при конструировании нового автомобиля являлось внедрение новейших достижений НТП. При этом автомобиль должен быть надежен, безопасен и прост в управлении. Для выполнения последних двух из приведенных выше задач в основном используются ра ...