Плотность транспортной сети региона (км/1000 км2) рассчитывается для вида транспорта следующим образом:
- по грузовым перевозкам
(4.1)
- по пассажирским перевозкам
(4.2)
где – протяженность линий вида транспорта, используемых для грузовых и пассажирских перевозок, км, (принимается из таблицы 2.2, графа 5 для грузовых перевозок и графа 11 – для пассажирских);
Si – площадь территории региона, км2.
Для железной дороги, грузовые перевозки, расчет выглядит следующим образом
км/1000 км2.
Для железной дороги, пассажирские перевозки, расчет выглядит следующим образом
км/1000 км2.
Для автодороги, грузовые перевозки, расчет выглядит следующим образом
км/1000 км2.
Для автодороги, пассажирские перевозки, расчет выглядит следующим образом
км/1000 км2.
Для водных путей, грузовые перевозки, расчет выглядит следующим образом
км/1000 км2.
Для водных путей, пассажирские перевозки, расчет выглядит следующим образом
км/1000 км2.
Для воздушных путей, грузовые перевозки, расчет выглядит следующим образом
км/1000 км2.
Для воздушных путей, пассажирские перевозки, расчет выглядит следующим образом
км/1000 км2.
Для нефтепроводных путей, грузовые перевозки, расчет выглядит следующим образом
км/1000 км2.
Для газопроводных путей, грузовые перевозки, расчет выглядит следующим образом
км/1000 км2.
Результаты расчетов для всех видов транспорта заносят в таблицу 4.1.
Таблица 4.1 – Результаты расчета оценочных параметров плотности транспортной сети региона
Вид транспорта |
Протяженность линий, км |
Результаты расчетов | ||
грузовых |
пассажирских |
грузовых |
пассажирских | |
|
|
|
| |
Железнодорожный |
14697 |
8235 |
141,3 |
79,2 |
Автодорожный |
36900 |
30300 |
351 |
291,4 |
Водный |
2768 |
2768 |
26,6 |
26,6 |
Воздушный |
3348 |
1512 |
32,2 |
14,5 |
Нефтепроводы |
4000 |
38,5 | ||
Газопроводы |
2600 |
25 | ||
Сумма измерителей |
63913 |
42815 |
614,6 |
411,7 |
Информация по теме:
Период адаптации
Попытки повернуть фары автомобиля вслед за рулем люди начали предпринимать сразу после появления самих фар. Ведь это удобно - освещать ту часть дороги, куда ты едешь. Однако механическая связь фар и руля не позволяла соотносить угол поворота лучей со скоростью движения, и правила начала века " ...
Разработка мероприятий по охране труда
Установление опасных и вредных производственных факторов Опасные и вредные производственные факторы нормируются по ГОСТ 12.0.003-74. При ремонте гидроусилителя руля наибольшее значение имеют следующие вредные и опасные факторы: движущиеся машины и механизмы, подвижные части оборудования и передвига ...
ТБ и ПБ при ТО и ремонте автомобилей
Основные понятия в области безопасности труда. Под охраной труда понимают систему законодательных актов и соответствующих им мероприятий, направленных на сохранение здоровья и работоспособности трудящихся. Система организационных и технических мероприятий и средств, предотвращающих производственный ...