Расчет технических оценочных параметров транспортной сети

Коэффициент рейтинговой оценки плотности размещения транспортных узлов на транспортной сети региона рассчитывается на основании данных таблицы 4.2:

- по грузовым перевозкам

(4.11)

- по пассажирским перевозкам

(4.12)

Аналогично рассчитывается коэффициент рейтинговой оценки плотности размещения транспортных узлов в регионе:

- по грузовым перевозкам

(4.13)

- по пассажирским перевозкам

(4.14)

Соотношение плотности узлов и рейтинговой оценки транспортной сети в целом по отношению к её протяженности по грузовым перевозкам

(4.15)

по пассажирским перевозкам

(4.16)

Соотношение плотности узлов и рейтинговой оценки транспортной сети в целом по отношению к площади территории региона

- по грузовым перевозкам

(4.18)

- по пассажирским перевозкам

(4.19)

.

Информация по теме:

Техническое устройство как объект оценки надежности
Надежность является сложным свойством, которое, в зависимости от назначения и условий применения объекта, состоит из сочетаний свойств безотказности, долговечности, ремонтопригодности, сохранности. Безотказность есть свойство объекта непрерывно сохранять работоспособное состояние в течение заданног ...

Расчет сил сопротивления движению
тяговый автомобиль ускорение тормозной Для расчета сил нам понадобится полная масса автомобиля MП, которую мы вычислим по формуле: MП = MC + 75 × n + MБ, где: n – число пассажиров, включая водителя; 75 – масса одного пассажира в кг; MБ – масса груза в багажнике в кг. Подставив в данную формул ...

Знаки приоритета
Единственная группа знаков, имеющих разную форму и окраску. Знаки приоритета устанавливают очередность проезда транспортных средств на перекрестках, пересечениях проезжих частей, узких участков дороги. Знак 2.1 "Главная дорога", установленный в начале дороги дает преимущественное право пр ...