Измерение температуры

Технические ртутные термометры

Рис.4.1

Гильза для установки ртутного термометра

Рис.4.2

Таблица 4.1

Чтобы исключить циркуляцию и охлаждение воздуха в гильзе, установлена резиновая пробка 1. Обычно в этом месте термометр дополнительно обматывают асбестовым шнуром. Нельзя допускать, чтобы термометр касался стенок гильзы.

Для улучшения теплопередачи при измерении температур до 150°С в гильзу можно залить немного масла (на высоту погружения резервуара термометра), а при температурах больше 150° С — засыпать мелкий песок.

Необходимо обеспечить хорошее омывание гильзы средой. Для этого гильзу располагают перпендикулярно оси трубопровода, в котором измеряют температуру. Если диаметр трубопровода небольшой, гильзу устанавливают наклонно навстречу потоку.

Для предохранения стеклянной оболочки термометра от повреждения (при установке термометра на длительное время) применяют металлические оправы, изготовляемые по ГОСТ 3029—59. Как и термометры, оправы выполняют прямыми и угловыми (с углом 90 и 135°). Для крепления у оправы имеется штуцер с резьбой.

Ртутные Стеклянные термометры обладают малой механической прочностью, их показания невозможно передавать на расстояние, из-за плохой видимости ртути в капилляре и нечеткости шкалы определить показание трудно. Термометрам свойственна тепловая инерция (запаздывание показаний), т. е. необходимость определенного времени на прогрев или охлаждение ртути до температуры окружающей среды.

Информация по теме:

Расчет себестоимости ремонта гидроусилителя
Фонд оплаты труда Месячная тарифная ставка Тi i-го разряда, р. , где ki – тарифный коэффициент i-го разряда; для третьего разряда k3 = 1,35, [8]; k – повышающий технологический коэффициент; k = 1,1, [9]; kкi – корректирующий коэффициент; kк=3,066, [10]; Т1 – тарифная ставка первого разряда, Т1=2500 ...

Местная законодательная база реформирования ГПТ г. Волжского
Наряду с состоянием парка новых автобусов и трамваев в связи с недостаточным финансированием (более 80 % эксплуатируемых сверх установленных сроков), свыше 60 %; износ в целом основных производственных фондов гаражного и станочного оборудования, трамвайных депо, тяговых подстанций и передаточных ли ...

Описание работы погрузо-разгрузочного пункта железнодорожной станции
Железнодоро́жная ста́нция — объект железнодорожного транспорта, имеющий путевое развитие, позволяющее производить операции по приёму, отправке, скрещению и обгону поездов. Обязательными элементами станции являются: Путевое хозяйство — состоит из совокупности железнодорожных путей, как пра ...