Измерение температуры

Для герметизации внутренней полости в месте выхода штырей 2 установлена прокладка 4, а пространство над ней заполнено компаундом 3. Колпачок 8 запрессован в штуцер 6 на герметике. Кроме того, установлена свинцовая прокладка 7 и края штуцера завальцованы.

Конструкция приемника неразъемная. Допускается работа при вибрации 2^ в диапазоне частот от 15 до 80 Гц и 5g в диапазоне частот от 80 до 300 Гц. Температура измеряемой среды — от 0 до 120°С.

На основании 3 указателя (рис.4.6,а) установлены магнитоэлектрический логометр 4, резисторы мостовой измерительной схемы R1, ., R5, Rt, Rn,' расположение которых в указателе представлено на (рис.4.6,б), и штуцер 5 с тремя контактными штырями для подключения штепсельного разъема. Резьба на штуцере М20Х1.

С помощью кронштейна 2 к магнитопроводу логометра прикреплен циферблат 6. На циферблате 6 нанесена шкала с углом размаха 210°. В диапазоне от 10 до 110° С цена деления шкалы равна 5° С. Знак Х10°С обозначает, что при отсчете показания прибора необходимо умножить на 10.

Указатель ТУЭ-8А:

а — общий вид; б —схема расположения резисторов

Рис.4.6

Логометр указателя ТУЭ-8А

Рис.4.7

Корпус 1 указателя стальной, имеет четыре отверстия с резьбой М3,5 для крепления указателя в месте установки. Допустимая величина вибрации — не более lg в диапазоне частот от 15 до 80 Гц. Температура внешней среды от —40 до +40° С.

Логометр указателя ТУЭ-8А показан на рис. 18 разделенным на два узла, что позволяет яснее представить его устройство. В собранном виде плоскость А соприкасается ' с плоскостью Б. Узлы крепят винтами 6, которые ввертывают в отверстия магнитопровода 2.

Магнитная система логометра состоит из постоянного магнита 1 цилиндрической формы с профилированным полюсным наконечником 3, магнитопровода 2 и сердечника 17. В воздушном зазоре между полюсным наконечником 3 и сердечником 17 перемещаются две прямоугольные подвижные рамки 7, жестко закрепленные на оси 18 под углом 32° относительно друг друга. Рамки 7 охватывают сердечник 17, форма которого позволяет подвижной системе .поворачиваться вокруг оси на угол 210°.

Кроме рамок, с осью 18 жестко связаны изоляционная пластина 16, указательная стрелка 14 и балансировочные грузики 15, служащие для уравновешивания подвижной системы.

Ось 18 имеет с обеих сторон керны, которые опираются на корундовые подпятники, расположенные в металлических оправках 12 и 20, закрепленных в отверстиях консоли 5. Подпятники амортизированы пружинами, воспринимающими осевые нагрузки, которые действуют на подвижную систему при сотрясениях и вибрации. При этом подвижная система перемещается в осевом направлении до тех пор, пока сила инерции не будет уравновешена усилием сжатой пружины.

Спиральные «безмоментные» пружины 8, 9, 19 служат для подвода тока к рамкам 7 и возвращения подвижной системы в исходное положение при выключенном литании. Одним концом пружины 8 и 9 соединены с токопроводящими шинками 10 и 13, которые закреплены на неподвижном изоляционном основании 11. Вторые концы пружин закреплены в разных точках на изоляционной пластине 16. К этим точкам подходят проводники от рамок 7 и соединяются с пружинками. Спиральная пружина 19 одним концом соединена с металлической пластиной, на которой закреплены рамки 7 и припаяны вторые выводы рамок. Второй конец пружины 19 соединен с токопроводящей шиной (на рисунке не видна), закрепленной на неподвижной изоляционной пластине 4. Провода, подходящие к логометру от резисторов (см. рис.4.4), припаивают к шинкам в точках а, б, в.

На тепловозах указатели термометров обычно устанавливают на пультах управления в кабинах машиниста. Приемники — на масляных, топливных и водяных трубопроводах (рис.4.8). В месте измерения температуры в трубопроводе 1 сверлят отверстие и приваривают грибок 2, в который ввертывают штуцер приемника 4. Для герметизации соединения устанавливают медную, медноаcбестовую или фибровую прокладку 3. На штепсельный разъем 5 надевают резиновый чехол 6, предохраняющий его от загрязнения. Чехол 6 крепят бандажом 7 из ниток. Приемник и штепсельный разъем контрят проволокой, используя их отверстия.

Загрязнение электрических соединений приводит к искажению показаний термометра. Поэтому все провода должны соединяться пайкой без кислоты, тщательно изолироваться и иметь надежную защиту от загрязнения. Контактные соединения в штепсельных разъемах должны быть чистыми и плотными.

Требования к расположению приемников внутри трубопровода такие же, как для гильз ртутных термометров.

Информация по теме:

Подготовка грузовых помещений, грузовых устройств и механизмов к приему груза
Для того чтобы судно было во всех отношениях к приёму нового груза на борт экипаж судна должен выполнить ряд мероприятий. Самым первым действием является зачистка трюма. Операция производится силами экипажа или работниками порта в зависимости от обычаев порта, условий договора. При зачистке трюма с ...

Особенности видов транспорта, их преимущества и недостатки
Основными видами транспорта в РФ являются железнодорожный, автомобильный, авиационный, трубопроводный, морской и речной. Каждый из данных видов транспорта выполняет в рамках транспортной системы России определенную функцию в соответствии со своими технико-экономическими особенностями, провозной спо ...

Комбинированные суда
Нефтерудовозы. Большинство нефтврудовозов по конструкции п общему расположению не отличаются от обычном: рудовозов. Для комбинированных судов характерны лишь наличие грузовых нефтеперекачивающих насосов с соответствующими трубопроводами и коффердамов между подпалубными коридорами и бортовыми грузов ...