Измерение температуры

Измерительный механизм 12 милливольтметра (рис.4.14) монтируют на плате 8, которая установлена внутри кожуха 7 на трех резиновых амортизаторах 1, 3, 13 и закреплена винтами. Чтобы уменьшить влияние внешнего магнитного поля на показания милливольтметра, кожух 7 изготовляют из низкоуглеродистой стали.

Милливольтметр МКД-О18 со встроенным переключителем

Рис.4.13

Измерительный механизм милливольтметра:

общий вид; подвижная система; магнитная система

Рис.4.14

На переднем фланце кожуха 7 имеется шесть отверстий для крепления его к корпусу 1 (см. рис.4.13). На задней стороне кожуха установлены два зажима 9 (см. рис.4.14) для подключения проводов от переключателя. Циферблат 6 закреплен на двух стойках винтами 4. Знак XI00° С обозначает, что при отсчете показания милливольтметра необходимо умножить на 100, цена деления 20° С.

В крайних положениях стрелки имеются упоры 2. Градуировка шкалы милливольтметра должна быть такой же, как термопары. Чтобы исключить ошибки, условное обозначение градуировки (в данном случае «ХА») наносят на циферблате милливольтметра, и на термопаре. Величину внешнего сопротивления (5 Ом) также указывают на циферблате милливольтметра.

Милливольтметр — прибор магнитоэлектрической системы с неподвижной магнитной системой и подвижной рамкой. Магнитная система состоит из прямоугольного постоянного магнита 26, полюсных наконечников 24 и стального цилиндрического сердечника 25. Постоянный магнит закреплен между полюсными наконечниками с помощью немагнитной скобы 27. Полюсные наконечники и сердечник создают в зазоре равномерное машинное поле. Для подгонки градуировки милливольтметра установлен магнитный шунт 23.

В зазоре между сердечником 25 и полюсными наконечниками 24 вращается рамка 19 с укрепленной на ней стрелкой 18 и уравновешивающими грузиками 22. К рамке прикреплены также две полуоси, заканчивающиеся кернами. Керны опираются на подпятники 10 и 11. Подпятник состоит из опорного камня и металлической оправки, в которую он завальцован. Внутри оправки опорный камень амортизирован пружинкой. Применение пружинных подпятников и резиновых амортизаторов 1, 3, 13 необходимо для получения виброустойчивости милливольтметра.

Цепь для протекания электрического тока в подвижной системе следующая: контакт а, спиральная пружинка 17, проводники рамки 19, спиральная пружинка 20, биметаллический корректор 21, контакт 6. Таким образом спиральные пружинки и корректор, кроме их прямого назначения (описано ниже), используют для подвода тока в рамку.

В результате взаимодействия между магнитным потоком, создаваемым постоянным магнитом, и электрическими проводниками (рамки, по которым протекает постоянный ток под действием т.э.д.с. термопары, возникает вращающий момент, стремящийся повернуть рамку по часовой стрелке.

Величина вращающего момента зависит от величины тока в проводниках рамки, который, в свою очередь, определяется т.э.д.с. термопары и, следовательно, измеряемой температурой. Чем выше измеряемая температура, тем больший вращающий момент действует на рамку. Возникший вращающий момент уравновешивается противодействующим моментом, который создают спиральные пружинки 17 и 20, изготовленные из упругого немагнитного материала. Противодействующий момент спиральных пружинок увеличивается пропорционально углу поворота рамки. Если измеряемая температура увеличилась, увеличится вращающий момент, действующий на рамку, и она начнет поворачиваться по часовой стрелке. Однако по мере увеличения угла поворота будет увеличиваться противодействующий момент пружинок. Когда противодействующий момент станет равен вращающему, перемещение рамки прекратится, а стрелка укажет значение измеряемой температуры.

При уменьшении измеряемой температуры ток b рамке и вращающий момент уменьшаются. Под действием момента пружинок рамка поворачивается против часовой стрелки. При этом противодействующий момент пружинок уменьшится. Когда движущий и противодействующий моменты станут равны, перемещение рамки вновь прекратится. Рамку изготовляют из большого числа витков медной проволоки малого сечения, изолированной тонким слоем эмали. Для уменьшения веса рамку делают без каркаса, склеивая витки рамки специальным лаком.

Большое количество витков и малое удельное электрическое сопротивление меди позволяют получить большой вращающий момент. Однако величина сопротивления медного провода существенно зависит от температуры. Поскольку на практике температура воздуха в месте установки прибора в определенных пределах изменяется, то будет изменяться сопротивление рамки, что может внести большую погрешность в показания.

Информация по теме:

Устройство рулевого управления ВАЗ 2107
Рулевое управление служит для изменения направления движения автомобиля. При неподвижной передней оси изменение направления движения автомобиля осуществляется поворотом передних управляемых колес. Для того чтобы при движении автомобиля на повороте колеса его имели качение без бокового скольжения, о ...

Расчет потребного парка локомотивов и показателей его использования
К основным показателям использования локомотивного депо относят: производительность локомотива, среднесуточный пробег, участковую и техническую скорости, средний вес поезда. Потребный парк локомотивов (имеется в виду эксплуатационный парк) может быть определен двумя способами: через коэффициент пот ...

Тип и назначение судна
Назначение судна – перевозка генеральных грузов, металл в рулонах, насыпных грузов, включая зерно, уголь, лес, 20 и 40 футовые контейнеры. Район плавания – внутренние водные пути Европейской части России, Сибири, моря: Балтийское, Северное, Черное, Каспийское, Средиземноморье, Японское с ограничени ...