Выбор типа ПС с учетом производительности и его краткая техническая характеристика

ηн - коэффициент неравномерности прибытия автомобилей под погрузку (разгрузку).

Wп = 3×6,5/0,83 = 23,4т.

9) Количество постов погрузки и разгрузки:

Чтобы обеспечить выполнение погрузочно-разгрузочных работ при наименьших затратах труда и времени простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой для погрузочно-разгрузочных пунктов с заданным объемом работ, важно определить потребное число постов погрузки и разгрузки.

Количество постов погрузки

Nп = Qт/Wп = (Qтгод/Dр. прп) Wп = 80000/180/23,4=19

10) Время одного оборота автомобиля по маршруту:

to6 =Lм/VT + tп + tр

где to6 - время одного оборота автомобиля по маршруту, ч;

Lм - длина маршрута, км (Lге + Lx).

to6 = (11 + 11) /26 + 6,5= 7,3ч.

11) Количество оборотов автомобиля по маршруту:

Nоб = Tм / to6,

где, Tм - время нахождения автомобиля на маршруте, ч.

No6 =9/7,3 =1,2 об.

12) Суточная производительность автомобиля через число оборотов:

Qt = No6 *q*

де Qt - суточная производительность автомобиля, т.

Qt = 1*20* 0.8=16 т.

13) Расчетное число автомобилей:

A=Qсут / Qt

где А - расчетное число автомобилей, ед;

Qсут - суточный объем перевозок, т.

Qсут = Qтгод/Dр. прп = 80000/180 = 444т.

А= 444/16= 28 ед

14) Интервал движения автомобилей:

I = to6/A= 7,3/ 28 = 0,3 ч

В данной работе представлено, каким образом будет перевозиться мясная продукция, то есть способ перевозки груза и выполнения погрузочно-разгрузочных операций. Мы определили тип подвижного состава, потребное количество постов погрузки и разгрузки в отдельности, расчетным путем вывели потребное количество автомобилей через ритм работы пунктов погрузки и разгрузки и интервал движения на маршруте подвижного состава на маршруте.

Наиболее производительным автомобилем для перевозки мясной продукции является КамАЗ 65116-020 c полуприцепом НЕФАЗ 9334-010. Для перевозки 80000 тонн в год необходимо 28 автомобилей КамАЗ 65116-020 c полуприцепом НЕФАЗ 9334-010 и 19 постов погрузки разгрузки.

Информация по теме:

Определение затрат на техническое обслуживание и ремонт транспортного флота
Важнейшая роль в повышении эффективности транспортного производства на морском флоте принадлежит технической эксплуатации. Она оказывает существенное влияние на все основные показатели работы флота, включая отдачу основных фондов, рентабельность и валютный доход. Это влияние проявляется прежде всег ...

Управление скоростью полета путем регулирования тяги двигателей
Действующие на самолет силы и моменты зависят от воздушной скорости полета. Поэтому, говоря об управлении скоростью самолета, имеют в виду прежде всего воздушную скорость. Различают истинную воздушную скорость V – скорость перемещения относительно воздушных масс и индикаторную скорость Vин, которая ...

Датчик температуры выхлопа
Датчик AEM EGT 0-980C показанный на рисунке 3.4 сочетает в себе отличную точность и скорость измерений, а также легко читаемый аналоговый интерфейс. AEM EGT имеет аналоговый выход 0-5v для записи данных в даталогеры и работы с блоками управления двигателем AEMEMS или FIC.AEM 980C EGT необходим для ...