Расчетная часть

Транспорт сегодня » План перехода Салданья-Камосин » Расчетная часть

Страница 4

Расчет плавания по маршрутным точкам предусматривает расчет курсов и расстояний по формулам письменного (аналитического) счисления.

Основные расчетные формулы:

* разность широт (определяем в минутах) РШ=φ² - φ¹

* разность долгот (определяем в минутах) РД=λ² - λ¹

* разность меридиональных частей РМЧ=МЧ² - МЧ¹

Меридиональные части широт выбираем из МТ-75

* локсодромический курс К= arctg (РД/РМЧ)

* расстояние по курсу S= РШ/cosК

Таблица 8 - «Предварительные расчеты перехода»

№ п.п.	Время оперативное	ИК	S,М	Время лежания на курсе	Точки поворота
					Широта		Долгота
					градº	мин´	градº	мин´
1	20.00	328	53,7	04.15	50	54,0	142	05,0
2	24.15	15	16,2	01.17	51	39,4	141	20,0
3	25.32	19,9	17	01.21	51	55,0	141	26,7
4	26.53	319,4	6,2	00.30	52	11,0	141	36,1
5	27.23	304,8	5,4	00.25	52	15,7	141	29,5
6	27.48	22,9	16,1	01.16	52	18,8	141	22,3
7	29.04	10,9	16,8	01.20	52	33,5	141	32,5
8	30.24	31,2	4,6	00.22	52	50,0	141	37,7
9	30.46	355,5	12	00.57	52	54,0	141	41,7
10	31.43	27,5	8,5	00.40	53	06,0	141	40,5
11	32.23	334,7	11,2	00.53	53	13,5	141	47,0
12	33.16	300,7	13,5	01.04	53	23,6	141	39,0
13	34.20	30,9	69,3	05.30	53	30,5	141	19,5
14	39.50	95,3	32,5	02.34	54	30,0	142	20,0
15	42.24	122,5	592	46.59	54	27,0	143	15,0
16	89.23	59,7	89,2	07.04	49	45,0	155	15,0
17	96.27	40,1	78,4	06.13	50	30,0	157	15,0
18	102.40	10,5	50,9	04.02	51	30,0	158	35,0
19	106.42	357,7	21	01.40	52	20,0	158	50,0
20	108.22	333,8	8,4	00.40	52	41,0	158	48,6
21	109.02	343	10,8	00.51	52	48,5	158	42,5
22	109.53	-------	-------	--------	52	58,8	158	37,3
Всего:			1133,7 М	89ч 53м= 3 суток и 17 часов и 53 мин.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Информация по теме:

Коэффициенты неравномерности и прироста телеграфной нагрузки
Одной из основных особенностей телеграфной связи является неравномерность поступления сообщений, которая обусловлена графиком движения поездов, дневной работой большинства административно-хозяйственных органов железнодорожного транспорта и т.д. Поэтому расчет числа каналов и мощности оборудования с ...

Интегрированное управление движением самолета
Управление пространственным движением самолета по заданной траектории с требуемым законом изменения скорости производится путем соответствующего регулирования углов тангажа, крена и тяги двигателей. Так как каждой точке заданной фазовой траектории соответствует определенное энергетическое состояние ...

Распределение трудоемкости текущих ремонтов
Трудоемкость текущего ремонта распределена по видам выполнения работ в таблице 1 Таблица 1. Наименование работ Трудоемкость % чел. Ч ч. Постовые работы: Контрольно-диагностические Крепежные Регулировочные Разборочно-сборочные 2.0 6.0 3.0 31.0 4322.92 12968.77 6484.38 67005.32 Участковые работы: Агр ...

Расчетная часть

Разделы