Тенденции развития транспорта

3) Регулярность перевозок там, где есть дороги;

4) сравнительно небольшие капиталовложения в строительство дорог.

Недостатки:

1) Высокая себестоимость перевозок;

2) Негативное влияние на окружающую среду, в первую очередь из-за количества выхлопных газов.

Эффективность своей работы продолжает неустанно поднимать железнодорожный транспорт. Сеть железных дорог Украины непрерывно развивается и расстраивается: прокладываются новые линии, совершенствуются технологии строительства путей и вагонов с локомотивами, автоматизируются и механизируются трудоемкие операции, все шире внедряется вычислительная техника. Сегодня железнодорожный транспорт Украины обеспечивает работой более 500 тыс человек!

Основные преимущества железнодорожного транспорта по сравнению с другими:

1) Независимость работы от климатических условий, погоды, времени суток. Железнодорожный транспорт обеспечивает регулярную, беспрерывную перевозку пассажиров и грузов в любое время дня и ночи, при любой погоде в самые отдаленные уголки нашей планеты;

2) Высокая провозная способность;

3) Способность осваивать массовые перевозки грузов и пассажиров;

4) Высокая скорость движения;

5) Короткий путь передвижения грузов и пассажиров;

6) Невысокая себестоимость перевозок (особенно при массовых на большие и средние расстояния);

7) Большая гибкость и меневренность при перевозках;

8) Наличие непрерывной рельсовой связи с подавляющим большинством крупных промышленных и сельскохозяйственных предприятий (внутри предприятий, связь предприятий с основной магистралью);

9) Возможность сооружения железнодорожного полотна на любой сухопутной территории;

10) Экологичность электрифицированных линий (а таких большинство).

Основным недостатком железнодорожного транспорта является потребность в больших капиталовложениях в строительство новых и реконструкцию существующих линий в основном по причине металлоемкости.

Не последнее место в транспортной системе Украины занимает речной транспорт. Ведь у нас так много широких судноплавных рек: Дунай, Днепр, Южный буг, Днестр, Сиверский Донец и др.

Преимущества речного транспорта:

1) Большая провозная способность на губоководных реках;

2) Низкая себестоимость перевозок;

3) Малые удельно-капитальные затраты: строить надо только порты, реки есть и так.

Недостатки:

1) Несовпадение больших рек с направлениями грузопотоков;

2) Нерегулярность перевозок (зимой реки покрываются льдом);

3) Медленность перевозок.

Преимущества морского транспорта:

1) Обеспечивает массовые межконтинентальные перевозки грузов и пассажиров;

2) Низкая себестоимость перевозок.

Основным недостатком морского транспорта является его зависимость от погодных условий.

Наверно активнее всего в последнее время в мире развивается воздушный транспорт. Причем не только пассажирский, но и грузовой, военный. Постоянно создаются новые, более быстрые, безопасные самолеты все больших размеров и грузо- и пассажироемкости, совершенствуется оборудование аэропортов.

Воздушный транспорт имеет такие преимущества перед другими видами транспорта:

1) Возможность перевозок во всех направлениях, в любую точки Земного шара;

2) Сравнительно невысокие капиталовложения в строительство: нужны только аэропорты, а дорогой служит воздух;

3) Очень большая скорость доставки.

Основным недостатком является возможность транспортировки небольшими партиями на дальние расстояния срочных или скоропортящихся грузов из-за стоимости транспортировки.

Информация по теме:

Анализ АНВ на воздушном транспорте в период 2004-2011 гг
От надежной и безопасной работы транспорта зависит вся деятельность и жизнь населения страны. Ежегодно в России перевозится транспортом около 3,5 млрд. тонн грузов. Ежесуточно всеми видами транспорта перевозится более 100 млн. человек. Но при этом, на транспорте происходит значительное количество к ...

Описание и назначение объекта
Рессорным подвешиванием и амортизирующими устройствами или подвеской троллейбуса называют систему элементов промежуточной упругой связи рамы или кузова троллейбуса с мостами или непосредственно с колесами. Подвеска троллейбуса передает вертикальные, продольные и боковые усилия, действующие между ку ...

Построение сетки скоростных резисторных характеристик
Каждому полученному значению сопротивления и каждой схеме соединения тяговых двигателей соответствует своя характеристика. Задача данного этапа – построить все эти скоростные характеристики. Их будет столько, сколько позиций контроллера машиниста получилось в расчёте. Построение ведётся для значени ...