Прием груза

Непосредственным руководителем работ по приему груза является второй помощник капитана. Он обеспечивает выполнение правил противопожарной безопасности при погрузке, а также правил перевозки ядовитых, взрывоопасных, легковоспламеняющихся и других опасных грузов. Второй помощник следит за безопасной организацией грузовых работ и соблюдением правил техники безопасности при грузовых операциях.

На нефтеналивных судах второй помощник капитана организует работу палубной команды по приему груза, устанавливает связь с базой или судном, передающим жидкий груз, и дает команду донкерману или старшему матросу к открытию или закрытию соответствующих клапанов, не допуская смешивания или обводнения грузов.

В темное время суток второй помощник капитана контролирует исправность трюмного освещения и переносных ламп, следит за тем, чтобы по окончании работ никто в трюмах не оставил переносных электрических люстр и других светильников.

Второй помощник капитана контролирует влажность атмосферного воздуха и определяет необходимый тепло-влажностный режим перевозимого груза. Он дает указания боцману о приведении в действие средств естественной вентиляции, когда в этом возникает необходимость, либо дает команду вахтенному механику о включении механической (принудительной) системы вентиляции или системы кондиционирования воздуха в трюмах. Обо всех обнаруженных повреждениях грузовых устройств, второй помощник докладывает старшему помощнику капитана и старшему механику.

С началом грузовых работ второй помощник капитана приступает к регистрации документов на принятые грузы, выдает расписки на принятые партии груза, (штурманские расписки), ведет грузовую книгу и оформляет таймшиты (акты учета стояночного времени).

Второй помощник во время производства грузовых работ может отлучаться с судна только с разрешения капитана, а в его отсутствии - старшего помощника. В этом случае он передает свои обязанности по приему, распределению по судну и учету поступающего груза вахтенному помощнику капитана или другому лицу, назначенному капитаном.

Вахтенный помощник независимо от того, находится ли на борту второй помощник капитана или нет, наблюдает за производством грузовых работ. Он должен своевременно принять меры по закрытию грузовых люков при выпадении атмосферных осадков, по проветриванию трюмов, проконтролировать загрузку судна в соответствии с грузовым планом, не допускать во время грузовых операций появления крена судна.

В обязанности вахтенного помощника входит контроль над своевременным выходом на смену трюмных матросов и обеспечение их подмены во время обеденного перерыва или в случае болезни.

Прием груза и его учет начинаются только после того, как партия груза будет осмотрена вторым помощником капитана и допущена им к приему.

Если партия груза, которую подали к борту судна, не соответствует маркировке на погрузочном ордере, трюмный матрос вправе задержать прием груза и доложить об этом второму помощнику капитана. Этот груз не допускается к погрузке до тех пор, пока порт или отправитель не предъявит на него соответствующий погрузочный ордер, а второй помощник не даст команду трюмному матросу к приему груза.

Трюмный матрос обязан знать правила маркировки, технические условия на тару и упаковку грузов и строго следить за полным соответствием марок на грузовых местах действующим правилам.

Упакованные штучные места не следует принимать в следующих случаях:

отсутствует маркировка, соответствующая указанной маркировке в провозных документах;

тара имеет повреждения, сорваны контрольные ленты или пломбы, места имеют следы подмочи;

Информация по теме:

Схема организации телеграфной связи
Основным типом каналов телеграфной связи на железнодорожном транспорте являются каналы тонального телеграфирования. Они могут быть организованы по воздушным, кабельным, радиорелейным и радиолиниям с помощью соответствующей аппаратуры уплотнения линий связи и аппаратуры вторичного уплотнения. Из апп ...

Выбор типа погрузочно-разгрузочных механизмов
Механизмы для погрузки и разгрузки автомобилей, устанавливаемые на погрузочных пунктах, могут быть стационарные или передвижные. Иногда погрузочно-разгрузочный механизм может быть установлен на автомобиле и получать привод от его двигателя. Для хранения охлажденного мяса и его замораживания в подве ...

Расчет количества постов
Количество постов в зонах ТО и ТР определяется по трудоемкости выполняемой работы. Учитывается среднее количество рабочих на посту, режим работы, загрузка и неравномерность работы постов. ЕО проводиться в два приема: контрольно-проверочные работы – утром, а уборочно-моечные проводятся - после возвр ...