Расчет потребного количества оборудования

Таблица 2.1

Оборудование

Таблица 2.2

Приспособления

Расчёт норм трудоёмкости

Годовая производственная программа предприятия рассчитывается по следующей формуле

Тг = t ∙ N, (2.1)

Где Тг – годовой объём работ, чел.-ч;

t – трудоёмкость ремонта, чел.-ч, t = 4,72;

N – годовая производственная программа, шт.

Тг = 4,72 ∙ 4800 = 22656 (чел.-ч).

Вычислим производственную программу в приведённых единицах по следующей формуле

Nпр = N ∙ Кпр,(2.2)

Где Nпр – приведенная производственная программа, шт;

N – годовая производственная программа;

Кпр – коэффициент приведения, характеризующий конструктивно-технологические особенности объектов ремонта, Кпр = 1,13;

Nпр = 4800 ∙ 1,13 = 5424 (шт.).

Расчёт годового объёма работ

Тг = Nпр ∙ tм ∙ Км ∙ Ка, (2.3)

Где tм – трудоёмкость по видам работ, чел.-ч, tм = 4,72;

Км – коэффициент механизации, Км = 0,70;

Ка – коэффициент автоматизации, Ка = 0,5;

Тг = 5424 ∙ 4,72 ∙ 0,7 ∙ 0,5 = 8960 (чел.-ч). (2.4)

Рассчитаем годовую трудоёмкость по видам работ по следующему выражению

Твр = Тг ∙ tк, (2.5)

где tк – комплектование, слесарно-подгоночные работы и селективный подбор tк = 8,4%;

Твр = 8960 ∙ 0,084 = 753 (чел.-ч).

Определим трудоёмкость на сборку одного прерывателя-распределителя по следующей формуле

Информация по теме:

Международная конвенция ПДНВ- 95 и кодекс ПДНВ
Организация вахтенной службы на мостике на ходу и стоянке в порту Следующие правила Международной конвенции ПДНВ- 95 и кодекс ПДНВ устанавливают основы организации вахтенной службы на мостике. Правило VIII/1 «Годность к выполнению обязанностей». Каждая Администрация, с целью предотвращения усталост ...

Класс судна, грузовая марка, обеспечение плавучести и непотопляемости
Судно имеет следующий класс GL╬100 A5 E3. где GL╬ – судно построено под наблюдением и по правилам Регистра судоходства Германии; 100 A5 – обозначение степени автоматизации, позволяющее безвахтенное обслуживание ЦПУ и МО; E3 – класс ледовых усилений корпуса судна, позволяющий навигацию в ...

Финишная обработка коленчатого вала КАМАЗ
После шлифовки коленчатого вала, с последующим упрочнением индукционной закалкой ТВЧ, необходимо выполнить финишную обработку коленчатого вала. Это шлифование на шлифовальном станке до номинальных размеров+0,02-0,03 мм, суперфиниширование и полировка. Суперфиниширование. Основная цель суперфиниширо ...