-коэффициент долговечности;
;
-показатель степени кривой выносливости;
-базовое число циклов переменных напряжений;
-число циклов при постоянном режиме нагружения.
Принимаем, что
.
-коэффициент, учитывающий шероховатость переходной поверхности зуба.
Для шлифованных и фрезерованных зубьев
.
-коэффициент, учитывающий упрочнение переходной поверхности зуба.
При отсутствии упрочнения
.
-коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки.
При работе зубьев одной стороной можно принять
.
Итак
;
Коэффициент безопасности при работе зубьев на изгиб:
, где
-коэффициент, учитывающий нестабильность свойств материала зубчатого колеса и степень ответственности передачи.
При цементации и поверхностной закалке
.
-коэффициент, учитывающий способ получения заготовки колеса.
Для поковки
.
Получаем:
.
Значения пределов изгибной выносливости
(МПа)-для цементации;
(МПа)-для поверхностной закалки.
В результате
(МПа);
(МПа).
c). предельные:
Предельные допускаемые контактные напряжения зависят от термической и химико-термической обработки колеса. При цементации и поверхностной закалке
(МПа);
(МПа).
В качестве максимальной допустимой нагрузки принимаем наименьшую.
(МПа).
Предельные допускаемые напряжения изгиба принимаем
при НВ>350.
(МПа);
(МПа).
5.Расчетная нагрузка.
;
, где
-коэффициенты расчетной нагрузки;
-коэффициенты неравномерности распределения нагрузки по длине контактных линий;
-коэффициенты динамичности нагрузки.
Выбираем степень точности- 7;
м/с;
-коэффициент ширины шестерни относительно её диаметра.
Принимаем
.
;
;
6.Средний диаметр шестерни по начальному конусу.
Значения диаметров определим по следующей формуле:
Информация по теме:
Расчет потребного парка локомотивов и показателей его использования
К основным показателям использования локомотивного депо относят: производительность локомотива, среднесуточный пробег, участковую и техническую скорости, средний вес поезда. Потребный парк локомотивов (имеется в виду эксплуатационный парк) может быть определен двумя способами: через коэффициент пот ...
Организационная
структура депо и режим работы
Организационная структура депо представляет собой совокупность служб и отделов, занимающихся разработкой и выполнением управленческих решений по обеспечению бизнес-плана предприятия. В депо используется, как правило, бесцеховая (двухзвенная) структура управления. При бесцеховой структуре основной п ...
Построение диаграммы предполагаемого износа шатунной
шейки
На основании имеющейся полярной диаграммы нагрузок, действующих на шейку, можно построить диаграмму предполагаемого износа шатунной шейки. Принимают следующие допущения: - износ шейки прямо пропорционален действующей силе; -действие силы распространяется от точки ее приложения по дуге в 60˚, в ...