Анализ рисков проекта и пути их нейтрализации

Транспорт сегодня » Создание фирмы по оказанию авторемонтных услуг » Анализ рисков проекта и пути их нейтрализации

Страница 2

низкая дисциплина поставок материалов из-за неквалифицированного или недобросовестного поставщика;

усиление позиций конкурентов, что может вызвать падение продаж или снижение цены;

увеличение арендной платы, что приведет к увеличению затрат;

неэффективная маркетинговая компания, что может привести к низкому спросу и неоправданным затратам;

Социальные риски:

трудность с набором квалифицированного персонала, т.к. данная сфера деятельности является специфической и новой и как таковых нет специальных учреждений, подготавливающих специалистов в данной области, это может привести к затратам на комплектование персонала;

низкая квалификация кадров, может привести к увеличению брака, снижению ритмичности производственного процесса, падение спроса на услуги;

недостаточный уровень заработной платы, вследствие чего текучесть кадров, снижение производительности труда.

Технические риски определяется степенью организации производства, проведением превентивных мероприятий (регулярной профилактики оборудования, мер безопасности), возможностью проведения ремонта оборудования собственными силами фирмы. К этой группе рисков относятся:

вероятность потерь в результате низких технологических возможностей производства, например, как правило, количество стендов для ремонта на автосервисном предприятии строго ограничено, так как это дорогое оборудование и поэтому каждому автомобилю приходится стоять в очереди, ожидая, когда освободится стенд, и при хорошей организации производства, при умелом и грамотном планировании загрузки оборудования приведенная схема, конечно, работает, но стоит только одному из ремонтируемых авто по какой-либо причине задержаться на стенде, как вся она рушится;

вероятность потерь в результате сбоев и поломки оборудования;

отсутствие резерва мощности (невозможность покрыть пиковый спрос);

новые технологии, т.к. данное направление является достаточно новым, поэтому постоянно совершенствуется и появляется новое оборудование, следствием чего является увеличение затрат на освоение;

вероятность потерь в результате недостижения запланированных технических параметров в ходе конструкторских и технологических разработок.

Экологические риски связаны со следующими факторами неопределенности, оказывающими влияние на состояние окружающей среды в государстве, регионе и влияющими на деятельность организации: загрязнение окружающей среды, радиационная обстановка, экологические катастрофы, экологические программы и экологические движения. Здесь можно выделить:

техногенный риск, т.к. некоторые материалы, которые используются в производстве услуг, обладают отравляющими и иными вредными веществами.

Политические риски – это возможность возникновения убытков или сокращения размеров прибыли, являющихся следствием государственной политики:

вмешательства в предпринимательскую деятельность региональных органов управления;

изменения действующего законодательства не в сторону предпринимателей;

некомпетентность или лоббирование интересов отдельных групп лиц при принятии законодательных актов;

неадекватность существующей в государстве системы налогообложения.

Страницы: 1 2 3 4

Информация по теме:

Общая характеристика ФГУП "ГТК "Россия"
Федеральное государственное унитарное авиапредприятие "ГТК "Россия" одно из крупнейших в России. Санкт-Петербург – важнейший промышленный, культурный и научный центр, привлекает множество туристов из разных стран, десятки почетных делегаций ежедневно прибывают в Петербург и отправляю ...

Выбор соединительной муфты
Для соединения валов между собой используются втулочно-пальцевые (МУВП), зубчатые(МЗ) и другие аналогичные муфты. Выбор муфт осуществляется по расчетному вращающему моменту (Мрасч), передаваемому муфтой, с учетом диаметров соединительных валов Мрасч i = к3 * Мi где к3 – коэффициент запаса, к3 = 1,2 ...

Технические условия на сборку
Сборку, регулировку, смазку, обкатку производить согласно И37.160.194-85, И37.160.274-28, И37.160.241-92. Регулировку подшипников производить по И37.160.194-85. При регулировке натягов подшипников ступицы необходимо проворачивать. После регулировки подшипников застопорить гайку поз. 6 шайбой поз. 3 ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru