Расчет годового объема работ по ТО и ТР

Для расчета количества постов, количества рабочих и производственных площадей необходимо распределить работы по зонам, постам и производственным помещениям.

Трудоемкость ЕО.

Посты уборки автомобилей:

ТЕОу=2339

Посты мойки автомобилей:

ТЕОм= 4345

Трудоемкость общего диагностирования:

ТД 1=ТДТО-1+ТД 1тр= 995+19 = 1014

Трудоемкость углубленного диагностирования:

ТД 2= ТДТО-2+ТД2 тр= 1181.0622+18.6= 1200

Если трудоемкость ТД1 и ТД2 не превышает 5000, то можно организовать один универсальный пост диагностики. Если больше 5000, то рекомендуется проводить отдельно.

Д= 1014+1200 = 2214

Постовая трудоемкость ТО-1:

Т1 пост = Т1 – ТД1 ТО = 9947.53 – 994.7 = 9003

Постовая трудоемкость ТО-2:

Т2 = Т2 – ТД2 ТО = 11810.6 – 1181.06 = 10629

Постовая трудоемкость ТР включает работы выполняемые в цехах и на постах в зоне ТР.

В зоне ТР проводятся только разборочно-сборочные работы.

ТТР пост = 6517

Постовые сварочные и жестяницкие работы рекомендуется проводить в одном цехе, если их суммарная трудоемкость до 6000 ч/ч.

Тсвж= 797+398 = 1195

Малярные работы:

Тмал = 2391

Слесарно-механический цех:

Тслм=569+910 = 1479

Трубопроводный цех:

Ттрп = 1251+910 = 2161

Информация по теме:

Определение количества ТО и ремонтов за цикл
Количество капитальных ремонтов Nкрц, ед., определяется по формуле Nкрц = Lкрс / Lкрс где Lкрс – межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, км; Nкрц = 91866 / 91866 = 1 Количество ТО-2 за цикл N2ц, ед., определяется по формуле N2ц = Lкрс / L2с -1 Где Lкрс - межремонтный про ...

Расчёт электромеханических характеристик при номинальном напряжении на двигателях
Электромеханическими характеристиками называются зависимости скорости и силы тяги от тока якоря на двигателе. Для того чтобы построить графики этих зависимостей, надо пересчитать заданную характеристику, представленную в таблице в абсолютных значениях, для этого выберем некоторый ряд цифр , где еди ...

Расчет потребного парка локомотивов и показателей его использования
К основным показателям использования локомотивного депо относят: производительность локомотива, среднесуточный пробег, участковую и техническую скорости, средний вес поезда. Потребный парк локомотивов (имеется в виду эксплуатационный парк) может быть определен двумя способами: через коэффициент пот ...