Охрана труда и гражданская оборона

Оценка радиационной обстановки при аварии на АЭС сводится к определению методом прогноза доз излучения и выработке оптимальных режимов деятельность, людей при нахождении их в прогнозируемой зоне загрязнения.

При расчетах необходимо руководствоваться допустимой дозой облучения установленной для различных категорий населения, оказавшегося в зоне радиоактивного загрязнения при аварии на АЭС.

1. Население, рабочие и служащие, не привлекаемые в мирное время к работес радиоактивными веществами -1мЗВ в год.

2. Население, рабочие и служащие, персонал, привлекаемые в мирное врем работе с радиоактивными веществами - 2 мЗВ в год.

3. Постоянно работающие с ИИ - 20 мЗВ в год.

Расчетная часть выполняется по методике, изложенной в методических указаниях [1-3] для следующих исходных данных: тип реактора - РБМК-1000; мощность реактора-1000 МВт; количество аварийных реакторов n=1; доля выброса радиоактивных веществ (РВ) - h=10%; дата аварии 10.05 время аварии Тав=10:00 часов; время начала работы Тнач=15:00 часов; начало работы после аварии Т=5часов; продолжительность работы Траб=15 часов; коэффициент ослабления мощности дозы Косл=1; метеоусловия: скорость ветра на высоте 10 м V10=10м/с; направление ветра - в сторону объекта;

облачность - средняя 5 баллов;

расстояние от объекта до АЭС - Rх=72км;

допустимая доза облучения Dуст=0,5 БЭР.

Решение

По условиям: облачность средняя , скорость приземного ветра

V10= 5м/с определяем, что категория устойчивости атмосферы, соответствующая данным погодным условиям - Д.

Средняя скорость ветра Vср в слое распространения радиоактивного облака при V10=5м/с и категории устойчивости атмосферы Д (изотермия) => V10=5 м/с.

Для заданного типа реактора и доли выброшенных РВ определяем размер прогнозируемых зон загрязнения местности:

Зона «М» - L=270км

Зона «А» - L= 75 км;

Зона «Б»- L=17,4км;

Зона «В» - L=5,80км;

Исходя из заданного расстояния до объекта от аварийного реактора с учетом образующихся зон загрязнения устанавливаем, что многоцелевое судно оказался на внешней границе зона «А».

Определяем время начала формирования следа радиоактивного загрязнения (tф) после аварии (время начала выпадения радиоактивных осадков на территории объекта); в зависимости от Rx, категории устойчивости Д и средней скорости ветра Vcp=5m/c => tcp=4чaca.

Следовательно многоцелевое судно через 4 часа после аварии окажется в зоне загрязнения, что потребует дополнительных мер по защите экипажа.

Для зоны загрязнения «А» с учетом времени начала и продолжительности работы определяем дозу облучения, которую получает экипаж при открытом расположении в середине зоны по следующей формуле:

Dобл=Dзоны/Kосл∙Kзоны

Таким образом,

Dобл=3.31/1∙3.2=1 Бэр.

На основании рассчитанной зоны облучения с учетом характера деятельности членов экипажа и установленной дозы облучения определяем оптимальный режим работы экипажа на загрязненной местности.

Согласно Dзоны =3.31 БЭР и Тнач=5 часов, находим Траб=6 часов, т. е. можно начинать работу только через 6 часов после аварии на АЭС и работать полную смену (Траб=15часов).

Информация по теме:

Организация технического конроля
Технический контроль - один из важнейших элементов системы управления качеством продукции. Основная задача технического контроля – своевременная проверка соблюдения в мастерской требований нормативно – технической документации с целью предупреждения появления брака продукции. Применяемый на ремонтн ...

Определение длины звеньев
Длина звеньев определяются по схеме транспортной сети. Результаты заносим в таблицу Таблица 2. Определение звеньев транспортной сети Звено Длина, км Звено Длина, км А02 – А03 1,5 А41 – А22 3,5 А02 – А21 3,5 А41 – А62 3,5 А03 – А17 6 А41 – А32 2,5 А03 – А21 4,5 А54 – А41 5 А03 - А25 4,5 А54 – А86 5, ...

Контрольный пункт автосцепки
Определение программы и производственной структуры Автосцепка служит для сцепления единиц подвижного состава, а также передачи тяговых и ударных нагрузок. Поглощающий аппарат смягчает удары, рывки, предохраняя подвижной состав, грузы от вредных динамических воздействий. В условиях эксплуатации подв ...