При Траб= 15 часов можно начинать работу через Тн=3суток.
Таблица 6.4- время начала работы в загрязненной зоне
Категория остойчивости атмосферы |
Vcp |
Зона, то в зоне |
tФ |
Дз |
Добл |
Дз" |
Режимы |
Дано: l)tHaч; Дз 2) tpa6; Дз. Опред: 1) tРаб 2) tнач | |||||||
Б(изотермия) |
5м/с |
Внешн граница зоны А |
4ч. |
3.31 |
1 |
1.6 |
tнач=5ч tраб~ 6ч tpa6=15ч tнач= 3 суток |
1. Многоцелевое судно оказалося во внешней границы зоны А;
2. Облако загрязнённого воздуха подойдет к многоцелевому судну через 4 часа;
3.Если начать работу через 5 часов, то можно работать в течении 6 часов;
4.Если необходимо отработать смену tpa6=15ч , то работы можно начинать через 3 суток.
6.2.3 Мероприятия по защите экипажа многоцелевого судна
1) после получения оповещения о движении радиоактивного облака установить на многоцелевом судне непрерывное радиационное наблюдение с переносными или стационарными дозиметрическими приборами;
2) при прохождении радиоактивного облака над судном укрыть экипаж в постах коллективной защиты;
3) по данным разведки уточнить прогнозируемую радиационную обстановку;
4) до спада радиации ниже 5 мР/час экипаж на верхней палубе должен находится в респираторах, или противогазах
5) во избежание переоблучения экипажа необходимо организовать сменную вахту с учетом допустимой дозы;
6) для избежания заноса радиоактивных веществ внутрь судна – провести герметизацию помещений и систему очистки включить в режим «чистая вентиляция» для защиты от радиоактивных веществ;
7) после выпадения радиоактивных осадков для снижения степени загрязненности радиоактивными веществами палубы судна провести дезактивационные работы с последующим контролем степени загрязненности; 8) при больших уровнях загрязненности и невозможности работы экипажа — судну выйти в море из порта и следовать в незагрязненный район.
Информация по теме:
Формулировка
задания на проектирование судна
Формулировка задания на проектирование судна основывается на результатах выполненного анализа, обоснований и расчетов. В задании заказчик должен четко указать все предъявляемые им к судну требования для наиболее полного эксплуатационного соответствия судна условиям планируемой работы. Назначение и ...
Неисправности
авторегулятора и причины их возникновения
Самая основная причина возникновения неисправностей авторегулятора это неправильная регулировка размеров «А», «а». Так же причиной может явиться воздействие окружающей среды (влажность воздуха, запыленность). Попадание фрагментов перевозимого груза при операциях погрузки, разгрузки (повреждения). И ...
Кинематический расчет привода
Общий КПД привода смесителя будет зависеть от выбранной (или приведенной в задании) кинематической схемы смесителя и особенностей его привода: того или иного типа редуктора, наличия открытой зубчатой или клиноременной передачи, наличия зубчатого синхронизатора и соединительных муфт ηпр = η ...