Расчет программы технического обслуживания и ремонта троллейбусов

Транспорт сегодня » Проект агрегатного участка с разработкой технологии ремонта гидроусилителя троллейбуса » Расчет программы технического обслуживания и ремонта троллейбусов

Страница 4

Таблица 1.3 – Фронт ремонтов

Вид ремонта и обслуживания

Количество

Фронт ремонта или обслуживания i-го вида, ед.

Число дней с максимальным или минимальным фронтом ремонта i-го вида, дней

min

max

min

max

ТР

84

2

3

89

162

ТО-2

594

2

3

43

208

ТО-1

1856

1

2

166

85

Максимальный фронт ремонтов ед.

Страницы: 1 2 3 4 

Информация по теме:

Условия окружающей среды Арктического шельфа
Арктика охватывает огромную территорию. Условия окружающей среды разных областей сильно различаются, поэтому оптимальные для одного места проектные и конструкторские решения могут быть неприменимы в другом. В Арктике существуют как обширные мелководные области (например, на север от побережья Росси ...

Режимы работы двигателя
Основными режимами работы автомобильного двигателя являются пуск двигателя, холостой ход и малые нагрузки, средние нагрузки, полные нагрузки и резкие переходы с малых нагрузок на большие. При пуске двигателя необходима очень богатая смесь (ос = 0,2-г 0,6), так как частота вращения коленчатого вала ...

Выбор трасы кабельных линий
В отношении схем укладки кабеля все перегонные устройства можно разбить на несколько типов: светофоры спаренные, одиночные, перегонные, переездные установки и т.д. Схемы укладки кабелей для перегонных установок приводится на путевых планах перегонов. При выборе трассы следует стремиться к тому, что ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru