Расчёт площади профилактория производится по возможности пропуска троллейбусов, находящихся в движении, через ЕО.
Окончательно принимаем в профилактории две поточные линии.
Длина моечно-уборочного отделения определяется по формуле
,
где L1 – расстояние от оси наружной торцевой стены до начала лестницы в осмотровой канаве, L1 = 2 м, [4];
L2 – длина лестницы в канаве, L2 = 1,25 м, [4];
L3 – расстояние между выступающей частью троллейбуса и последней ступенью лестницы в канаве, L3 = 0,5 м, [4];
Lпс – длина троллейбуса, Lпс = 11,83 м, [4];
Lмт – расстояние между двумя стоящими на канаве троллейбусами, м; Lмт = 1 м, [4].
Ап – число постов на поточной линии; Ап = 2 поста.
м.
Длина осмотро-экипировочного отделения
,
где Lмк– расстояние между канавами; Lмк = 4 м.
м.
С учётом шага колонн длина профилактория составляет 72 м.
Ширина профилактория
B =
м.
Принимаем 24 м.
Расчет площади производственных мастерских
Расчёт площади производственных мастерских производим по удельной площади, приходящейся на явочное количество одновременно работающих в смене
,
где f1 – норма площади на первого производственного рабочего данного участка или отделения, м2;
f0 – норма площади на каждого следующего рабочего, м2;
– явочное количество одновременно работающих в смене на данном участке или отделении.
Результаты расчёта площади производственных мастерских приведены в таблице 2.1.
Таблица 2.1 – Расчёт площади производственных мастерских
|
Наименование участков и отделений |
Количество работающих, чел |
Удельная площадь, м2 |
Общая площадь, м2 | |
|
f1 |
f0 | |||
|
Агрегатное |
19 |
25 |
10 |
205 |
|
Электротехнический |
18 |
20 |
10 |
190 |
|
Кузнечно-рессорное |
4 |
30 |
15 |
75 |
|
Сварочное |
4 |
15 |
10 |
45 |
|
Столярное |
3 |
20 |
10 |
40 |
|
Обойное |
2 |
20 |
10 |
30 |
|
Слесарно-механическое |
3 |
25 |
10 |
45 |
|
Аккумуляторное |
3 |
25 |
12 |
49 |
|
Шиномонтажное |
16 |
25 |
10 |
175 |
Информация по теме:
Показатели оценки
ремонтопригодности автомобиля
Необратимые процессы, происходящие в материалах деталей под влиянием сложного взаимодействия большого количества факторов и условий работы, со временем изменяют их химические, физические и механические свойства. В процессе работы деталей кроме изменения свойств материала изменяются микрогеометрия т ...
Особенности практического обучения
В отличие от теоретической подготовки, практическая подготовка водителей во всех организациях, занятых на рынке данных услуг, носит проблемный характер. Низкие показатели при сдаче квалификационных экзаменов на право получения водительского удостоверения в практической его части говорят о глубокой ...
Знаки сервиса
Знаки сервиса информируют водителей о расположении объектов сервиса на пути следования. Они устанавливаются непосредственно у этих объектах или у мест поворотов к ним. Знаки устанавливают и предварительно за 100-150 м в населенных пунктах и за 60-80 км, 15-20 км, 400-800 м - вне населенных пунктах ...