Энергосбережение

- экономить электроэнергию, регулируя мощность электропривода в зависимости от реального водопотребления (эффект экономии 20-50 %);

- снизить расход воды, за счёт сокращения утечек при превышении давления в магистрали, когда расход водопотребления в действительности мал (в среднем на 5 %);

- уменьшить расходы (основной экономический эффект) на аварийные ремонты оборудования (всей инфраструктуры подачи воды за счет резкого уменьшения числа аварийных ситуаций, вызванных в частности гидравлическим ударом, который нередко случается в случае использования нерегулируемого электропривода.

- достичь определённой экономии тепла в системах горячего водоснабжения за счёт снижения потерь воды, несущей тепло;

- увеличить напор выше обычного в случае необходимости;

- комплексно автоматизировать систему водоснабжения, тем самым снижая фонд заработной платы обслуживающего и дежурного персонала, и исключить влияние «человеческого фактора» на работу системы, что тоже немаловажно.

Произведем замену насосной станции без частотно-регулируемого привода на насосную станцию с частотно-регулируемым приводом. Для этого подключим к насосу частотный преобразователь.

Технические характеристики насоса:

Тип насоса КМ 32-22-120;

Частота вращения 2900 об/мин;

Подача 12,5 м3/ч;

Напор 20м;

КПД 55%;

Мощность двигателя 2,2 кВт;

Стоимость 1892200 р.

Технические характеристики частотного преобразователя:

Модель HYUNDAI N700E-037HF;

Мощность 3,7 кВт

Номинальный ток двигателя 9,2 А;

Степень защиты IP20;

Стоимость 3440250 р.

Цены приведены по состоянию на май 2013 года.

Установим часовой расход воды требуемый для механизированной мойки троллейбусов и хозяйственно-питьевое водопотребления. Насос работает в среднем 8 часов в сутки.

Часовой расход воды

,

где n – количество рабочих, чел; n = 194 чел;

m – количество троллейбусов подлежащих мойке; m = 84 ед.;

fр – нормы водопотребления на одного рабочего в смену, м3; fр =0,025 м3, [11];

fр – нормы водопотребления на механизированную мойку одного троллейбуса, м3; fр =1,5 м3, [11];

tс – время работы насоса, ч; tс = 8 ч.

м3/ч.

Из зависимости Р(Q) взятой из паспорта насоса, кривая 1 на рисунке 8.1 находим максимальное значения потребляемой мощности Рmax = 1,8 кВт·ч и производительности Qmax = 22,5 м3/час насоса при полностью открытой заслонке.

Рисунок 8.1 – График зависимости потребляемой мощности от расхода воды

Данный график соответствует также и зависимости P, кВт от относительного расхода Q* = Q/Qmax. Строим зависимость потребляемой мощности Р кВт, от относительного расхода воды Q* при частотном регулировании скорости по формуле и получаем кривую 2 на рисунке 8.1. Разница ΔP между кривыми 1 и 2 – экономия мощности при частотном регулировании скорости. Так как часовой расход воды составляет 16,36 м3/ч, то при этом значении часовой расход электроэнергии составляет: в установках без частотного регулирования Э = 1,448 кВт·ч, в установках с частотным регулировании Э = 0,696 кВт·ч.

Годовой расход электроэнергии, кВт·ч

– в установках без частотно-регилируемого привода

кВт·ч.

Информация по теме:

Разработка предложений по совершенствованию коммерческой политики ФГУП "ГТК "Россия"
Разработка предложений по совершенствованию тарифной политики ФГУП "ГТК "Россия" Еще относительно недавно тарифы на авиаперевозки во многих странах регулировались государством, вследствие чего тарифы были относительно постоянны и мало отличались от одной авиакомпании к другой. Однако ...

Защита схем от опасного влияния тягового тока
Линейные цепи всех видов устройств СЦБ на участках железных дорог, электрифицируемых на переменном токе проектируются в магистральном кабеле связи. При этом все линейные цепи выполняют двухпроводными с коммутацией в прямом и обратных проводах. Норма опасного влияния на перегонах на комбинированные ...

Рулевое управление автомобиля ВАЗ 2107
Рулевой механизм представляет собой червячную пару, состоящую из глобоидального червяка 1 (рис.) и двух гребневого ролика 8, помещенную в картере ВАЗ-2107 — 0,215 л. Червяк, приваренный к нижней части рулевого вала 10, установлен в картере на двух конических роликовых подшипниках. Вал 11 рулевой со ...