Оценка приоритетности транспортной сети вида транспорта

Транспорт сегодня » Единая транспортная сеть » Оценка приоритетности транспортной сети вида транспорта

Страница 3

-грузовые перевозки

Выполняется расчет для других видов транспорта и результаты расчетов заносят в таблицу 4.4:

Таблица 4.4 – Результаты расчета коэффициентов, оценивающих приоритетность транспортной сети региона

Вид транспорта

Интегрированные

Грузовые

Пассажирские

Железнодорожный

0,60

0,60

0,57

1,10

0,66

0,82

Автодорожный

0,45

0,46

0,29

1,15

0,66

0,85

Водный

0,14

0,17

0,15

1,02

0,09

0,70

Воздушный

0,21

0,23

0,17

1,03

0,21

1,07

Нефтепроводы

0,17

0,19

0,17

1,04

Газопроводы

0,15

0,18

0,15

1,06

Произведение

0,0002

0,00034

0,00011

1,47

0,0085

0,519

Сумма

1,72

1,81

1,50

6,40

1,62

3,43

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Информация по теме:

Расчет зоны ТР
Расчет необходимого количества постов текущего ремонта Хтр, ед., определяется по формуле Хтр = (Тп Ч Ф) / (Фм Ч nсм Ч Рп Ч ŋн) Где Тп – трудоекость на объекте проектирования, чел.Ч ч Ф – годовой фонд времени рабочего места, дн.; nсм – количество смен, Рп – количество рабочих на одном посту, че ...

Рулевой механизм
Рулевой механизм 4 (см. рис. 3) служит для передачи усилий от рулевого колеса 1 с валом 3 на сошку 5. Рулевой механизм имеет передаточное число, доходящее обычно до 15— 20, вследствие чего усилие, развиваемое на сошке, получается значительно больше, чем усилие, приложенное к рулевому колесу, что об ...

Xарактеристика возможных опасных и вредных производственных факторов на рабочем месте
Опасный производственный фактор - это фактор, воздействие которого на организм человека приводит к травме или другому внезапному ухудшению здоровья [15]. Вредный производственный фактор - это фактор, воздействие которого на организм человека приводит к заболеванию и ухудшению работоспособности. При ...

Разделы

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru