Технико-экономический выбор ведущей машины

Транспорт сегодня » Проект производства работ на строительство автомобильной дороги » Технико-экономический выбор ведущей машины

Страница 1

Ведущей машиной называют ту, которая выполняет основной объем земляных работ - разработку и транспортировку грунта.

Для отдельных участков земляного полотна могут возникнуть сомнения относительно рациональности ее выбора, тогда назначаются варианты ведущих машин на этих участках.

Для технико-экономического сравнения намеченных вариантов составляются калькуляции затрат труда на возведение земляного полотна Ниже приведен пример сравнения вариантов при выборе ведущих машин.

Таблица 9

Калькуляция затрат труда на возведение земляного полотна (1-й вар.)

Источник обоснования норм выработки	Наименование технологических процессов	Состав бригады	Един. измерения	Объем работ	, чел.-ч (маш.-ч) Расц.,р.	Кол-во чел.-см. (маш.-c) Зарп.,р.
1. Е2-1-5, п.1б	Срезка растительного слоя грунта 2-й гр. бульдозером ДЗ-8 в отвал	Машинист 6-го разр. - 1	1000 м	1,95	1,80 (1,80) 1-91	0,44 (0,44) 3-72
2. Е2-1-22, табл.2, п.2б	Разработка грунта 2-й гр. в боковом резерве бульдозером ДЗ-8 с перемещением на 10 м	То же	100 м	13,31	0,68 (0,68) 0-72	1,13 (1,13) 9-60
3. Е2-1-28, п.1б	Послойное разравнивание грунта 2-й гр. бульдозером ДЗ-8 слоями по 0,3 м	-"-	100 м	13,31	0,84 (0,84) 0-89	1,40 (1,40) 11-85
4. Е2-1-29, табл.4, п.2а, 4а	Послойное уплотнение грунта пневмокатком ДУ-16 за 6 проходов по 1 следу	-"-	100 м	13,31	0,40 (0,40) 0-42	0,67 (0,67) 5-64
5. Е2-1-37, табл.2, п.1д	Планировка верха земляного полотна автогрейдером ДЗ-31-1 за 3 прохода по 1 следу	-"-	1000 м	1,58	0,66 (0,66) 0-70	0,13 (0,13) 1-10
6. Е2-1-39, п.1в	Планировка откосов земляного полотна автогрейдером ДЗ-31-1	-"-	1000 м	0,46	0,57 (0,57) 0-60	0,03 (0,03) 0-28
Итого на 1331 м		3,80 (3,80) 32-19

Таблица 10

Затраты на эксплуатацию строительных машин (1-й вар.)

#G0Наименование машин	Количество маш.-смен	Цена 1 маш.-см., р.	Общая стоимость, р.
Бульдозер ДЗ-8	2,97	18,48	54,89
Автогрейдер ДЗ-31-1	0,16	19,44	3,11
Пневмокаток ДУ-16	0,67	15,68	10,51
Итого на 1331 м	68,51

Страницы: 1 2 3 4

Информация по теме:

Моделирование возможных каналов распределения
Канал распределения (канал товародвижения, логистический канал) – частично упорядоченное множество субъектов, предприятий и организаций, осуществляющих доведение потока от производителя до его потребителей или от места возникновения спроса до места целевого назначения. Множество является частично у ...

Подготовка узлов и деталей вагонов к сварке и наплавке
Узлы вагонов в местах, подлежащих сварке, должны быть полностью очищены от окалины, ржавчины, краски, грязи и масла. Зачистку мест, подлежащих восстановлению сваркой или наплавкой, следует производить, как правило, механизированным способом с использованием абразивных кругов, стальных проволочных щ ...

Расчет временных параметров рейса. Разработка документов по продолжительности обработки судов
Определение продолжительности рейса судна производится с разделением её на речную tр и морскую tм части пути, учитывающих помимо чисто ходового времени tх, задержки в пути tз, связанные с прохождение гидроузлов и каналов, выполнением таможенных и портовых формальностей, необходимостью буксировки, б ...

Технико-экономический выбор ведущей машины

Разделы