Определение темпа потока и длины захватки специализированного потока

Транспорт сегодня » Проект производства работ на строительство автомобильной дороги » Определение темпа потока и длины захватки специализированного потока

Страница 1

Наиболее прогрессивным методом организации работ по строительству дороги является поточный. Он предусматривает создание специализированных МДО для сооружения мостов, труб, выполнения сосредоточенных и линейных земляных работ, строительства дорожной одежды.

Земляное полотно

Сменная производительность отряда по возведению земляного полотна ( - темп потока, м/см) определяется по формуле:

м/см.

где - объем земляных масс для данного потока на всей дороге, определяется по табл.8, 79380 м; - количество рабочих смен, принимается по табл.7, 42 (для зимних земляных работ).

Длину захватки 1, м/см, рассчитываем по участкам для насыпей с высотой до 1,5 м, до 3 м и выше из-за неравномерности распределения объемов земляных работ по трассе:

м/см,

где - средняя ширина насыпи на участке (без учета дорожной одежды), 21 м; - средняя высота насыпи на участке (без дорожной одежды, но с учетом толщины дернового слоя), 3,6 м; - коэффициент относительного уплотнения, 1,0 (песок), 1,04 (суглинок).

Пример 3. Общая протяженность дороги в рассматриваемом примере - 8,1 км, категория дороги - 2, толщина дорожной одежды - 25 см, толщина снятого почвенно-растительного слоя - 20 см.

Расчет темпа потока и длины захватки для земляных работ сводим в табл.14.

Таблица 14

Расчет темпа частных потоков

#G0Наименование потока

Зона действия потока

Объем работ, тыс.м

Колич. рабоч. смен

Темп, м/см.

Параметры насыпи, м

Длина захватки, м/см.

от ПК

до ПК

выс.

шир.

Зимние сосредоточенные работы

15+00

21+00

79,38

42

1890

3,6

21,0

25

Летние линейные работы

0+00

15+00

1,2

17,5

89

21+00

67+00

130,55

70

1865

0,7

16,8

159

67+00

81+00

1,8

18,5

56

Страницы: 1 2 3 4 5

Информация по теме:

Определение способов подбора деталей при комплектовании соединений и сборочных единиц
Комплектование – часть производственного процесса, которая осуществляется перед сборкой и имеет цель обеспечить непрерывность и увеличение производительности процесса сборки для ритмичного производства и изготовления изделий требуемого и постоянного уровня качества и понижения трудоемкости и стоимо ...

Виды и типы тарифов
Тариф — это утвержденная в установленном порядке сумма, взимаемая авиаперевозчиком за перевозку пассажира в соответствии с применяемым классом обслуживания, от пункта отправления do пункта назначения по определенному маршруту. В международной практике воздушных перевозок существуют отдельные группы ...

Система смазки двигателя
Расчёт смазочной системы включает определение вместимости смазочной системы, конструктивных параметров масляного насоса, радиатора. Расчет смазочной системы двигатель радиатор насос смазка Вместимость смазочной системы определим из условия обеспечения эксплуатационной надёжности двигателя: где q=0, ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru