Введём обозначения:
где f = 0,65 – коэффициент скольжения.
(км/ч)
(км/ч)
Теперь найдём кинетическую энергию АТС в конце удара:
(кДж)
Таким образом полное изменение кинетической энергии АТС в конце удара составляет:
(кДж)
Изменение скоростей:
(км/ч)
(км/ч)
(рис. 4) – положение автомобиля в момент удара об ограждение
Основные результаты расчётов по первому разделу.
(кДж)
Конструкция ограждения дорожного металлического барьерного типа ГОСТ26.804-86. "11ДД-1" (дорожные с шагом S=3м на рабочих участках).
Гнутый профиль 312 83 4 по ТУ 14-2-341-78
F=19,96 см
Ix=1957,8 см
Iy=185,83 см
Wx=125,5 см
Wy=50,63 см
Стойка дорожная СД-1
[ №12 ГОСТ82.40-83
F=13,30 см2
Ix=304 см
Iy=31,20 см
Wx=50,6 см3
Wy=8,52 см3
Соединение балки со стойкой
3 Консоль жёсткая “КЖ”
4 Связь диагональная
5 Световозвращающий элемент
|
№ |
Размерность |
Категория 2 | |
|
1 |
Расчётная приведённая интенсивность |
тыс. авт./сутки |
6-14 |
|
2 |
Расчётная скорость, основная |
км/ч |
120 |
|
3 |
Число полос движения |
шт |
2 |
|
4 |
Ширина полосы движения |
м |
3,55 |
|
5 |
Ширина проезжей части |
м |
7,5 |
|
6 |
Ширина обочины |
м |
3,75 |
|
7 |
Ширина земляного полотна |
м |
15 |
|
8 |
Поперечный уклон проезжей части для 2 дор. кл. зоны( Сарат.области) |
‰ |
0,02 |
|
9 |
Продольный уклон менее предельно допускаемый |
‰ |
0,03 |
|
10 |
При основной расчётной скорости |
‰ |
0,04 |
Информация по теме:
Измерение температуры
Температура тела характеризует его внутреннюю анергию. При изменении температуры изменяются физические свойства: размеры тела, объем жидкости, давление газа или насыщенных ларов, сопротивление проводников и полупроводников, термоэлектродвижущая сила двух проводников, изготовленных из разных материа ...
Расчет потребного
количества ремонтных позиций
Количество троллейбусов, обслуживаемых за сутки на одном рабочем месте, определяется по формуле , где – продолжительность смены при производстве ЕО, мин; T ЕО = 540 мин; – время обслуживания на ЕО, мин; tЕО = 40 мин. ед. Для того чтобы получить точное число троллейбусов обслуживаемых за смену, необ ...
Описание работы неисправного узла впускного тракта по принципиальной схеме
Наиболее эффективное снижение токсичности отработавших газов бензиновых двигателей достигается при соотношении воздуха и топлива в смеси 14,7 : 1 (рис.1). Данное соотношение называется стехиометрическим . При этом составе топливовоздушной смеси каталитический нейтрализатор наиболее эффективно снижа ...