Средства механизации, применяемые при перевозке почтовых отправлений в прижелезнодорожных предприятиях

ΔСпр тр = (1-Jзп/Jпртр)dз/п*100

Jзп – индекс изменения з/п при механизации по сравнению с существующим.

Jпр тр =- индекс роста производительности труда при механизации по сравнению с существующим вариантом.

Dзп- удельный вес з/п с отчислениями в социальное страхование в общей сумме расходов при существующем варианте

Индекс изменения сред з/п определяется как отношение средней з/п одного работника при механизированной обработке к средней з/п одного работника в условиях механизированной обработки. При проектировании средств механизации важно знать, какая доля трудовых затрат из общей суммы механизируется. Коэффициент уровня механизации:

Кур.мех = Тмех привед/(Тмехпривед +Труч)

При этом затраты труда на механизированных операциях, приведенные к затратам ручного труда. Затраты труда на операциях, выполнение которых остается ручным:

Тмех привi =Qпл сут мехi/Hi, Тручi= Qплсутруч/Нi

Qпл сутмехi – среднесуточная планируемая нагрузка на i-й операции, обрабатываемая на машине, Qпл сут руч –то же на ручной [ед], Hi – норма выработки при ручной операции ед/ч.

К-т, характер степень завершенности механизации определяется по формуле

Кмех = (Σтручi – Σтмехi)/ Σтручi

Σеруч – суммарная трудоемкость всех операций производственного процесса при ручной и (Тмех) механизированной обработке.

При условии, что сравнение вариантов производится при одинаковом объеме нагрузки годовой экономический эффект рассчитывается по формуле:

Э = (Эручн+Ен*Круч) – (Эавт+Ен*Кавт),

где Эавт и Эручн, соответственно, годовые эксплуатационные затраты при автоматизированной и при ручной обработке, Ен – нормативный коэффициент эффективности капиталовложений принять равным 0,15.

Срок окупаемости определяется с учетом разноценности денег во времени:

NPV = -ΣKi / (1+i)T + Σпi / (1+i)T

i принять равным 0,1.

Годовую прибыль рассчитаем как разницу между доходами и расходами.

Эксплуатационные затраты содержат сумму следующих элементов затрат:

Заработная плата:

З = М*1,3*1,2 (Rобщ + Rдет),

где М – месячный оклад.

М для сортировщика корреспонденции, оператора = 3000 сумм, для работника по техобслуживанию – 3500 сумм, дополнительная заработная плата (премии, оклады за работу в праздничные дни и др.) составляет 6% от ФОТ.

Амортизация:

Для средств автоматизации:

Аавт = Кавт *0,12

Для оборудования ручной обработки

Аручн = Круч*0,08

Затраты на электроэнергию вычисляются по формуле:

Зэлектр = (W*Cч*Qсут*365)/N

Где W – мощность машины, Сч – стоимость 1 квт/ч

Расходы на материалы и запасные части, профилактическое обслуживание и текущий ремонт средств механизации и автоматизации = 2% от Кавт.

Ремонтный фонд = 4% от стоимости оборудования средств механизации и автоматизации, страхование имущества = 0,08% от стоимости оборудования.

Оперативный резерв рабочего времени, т.е. разница времени по трафику смен работников за сутки от времени, необходимого по нормам на обработку нагрузки, составляет 10% от времени по норме.

Для построения циклограммы необходимо рассчитать длительность цикла. Длительность цикла всего процесса при последовательной форме организации – Тц посл равна сумме затрат времени, необходимого на выполнение каждой операции:

Тц посл = Σti

где ti – продолжительность каждой операции.

Продолжительность каждой операции определяется по формуле:

ti = Qi/Ni

где Qi принять равной среднесуточной нагрузке,

Ni - норма выработки на i-й операции или эксплуатационная производительность оборудования ед/ч.

Длительность цикла при параллельно-последовательной форме организации производственного процесса равна:

Tц пос.пар = Σ a + tпосл

Где α – смещение между всеми операциями, tпосл – длительность последней операции. Для предприятий почтовой связи, пропускная способность оборудования определяется из расчета обработки поступающей партии почтовых отправлений, а длительность производственного процесса – Tц может быть рассчитана по формуле:

Информация по теме:

Проектирование планировки участка сборки
Рис. 2 ...

Расчет и обоснование основных требований к типу судна и его характеристик
Основные требования к типу судна В первом приближении можно сформулировать следующие характеристики типа судна. Назначение и специализация судна. Универсальный сухогруз, специализация - широкая; Ограничение по району плавания. Неограниченный район плавания; Архитектурно-конструктивный тип. Однопалу ...

Построение и исследование моделей спроса на пассажирские авиаперевозки в зависимости от величины тарифа и затрат на рекламу
Построение и исследование однофакторной модели спроса на пассажирские авиаперевозки в зависимости от затрат на рекламу Анализ, прогнозирование и планирование объемов продаж – важнейшие функции менеджера. В планах должны стоять конкретные цифры, которые лучше вычислять с помощью моделей. Числовые па ...